Vuonna 1911 perustettiin autojätti General Motorsin suurin divisioona, jonka GM-omistaja William Durant perusti yhdessä useiden sijoittajien ja kuuluisan kilpailijan ja insinöörin Louis Chevroletin kanssa, joiden kunniaksi uusi merkki sai nimensä - Che ….
Vuonna 1911 perustettiin autojätti General Motorsin suurin divisioona, jonka GM-omistaja William Durant perusti yhdessä useiden sijoittajien ja kuuluisan kilpailijan ja insinöörin Louis Chevroletin kanssa, jonka jälkeen uusi merkki sai nimensä - Chevrolet. Vuonna 1912 esiteltiin ensimmäinen Chevrolet-malli, joka nimettiin Classic Six -malliksi. Auto oli varustettu nelisylinterisellä moottorilla, jonka kapasiteetti oli 40 hevosvoimaa, ja kolmivaihteisella manuaalivaihteistolla. Liian korkeiden kustannusten vuoksi edistyneempi Classic Six -malli ei kuitenkaan voinut kilpailla Ford T: n kanssa.
Vuonna 1915 yhtiön johto kehitti uuden konseptin autojen luomiseksi, jossa suurin puolueellisuus tehtiin korkean luotettavuuden ja kohtuuhinnan puolesta, jonka jokainen amerikkalainen perhe pystyi käsittelemään. Seuraavana vuonna esiteltiin uusi Chevrolet 490, josta tuli brändin ensimmäinen ja voimakkain menestys Yhdysvaltain autoteollisuuden markkinoilla. Kiitos yksinkertaisen rakenteen, joka kantoi toiminnallista kuormaa ja jota voitiin muokata erilaisiin tarpeisiin - kahden tai neljän oven, pienen tavaratilan tai täysimittaisen tavaratilan läsnäoloon. Hupun alla oli 2,8 litran 26 hevosvoiman voimayksikkö. Vuonna 1921 malliin tehtiin pieniä muutoksia, ja siitä tuli markkinoiden myydyin malli vuonna 1927, mikä teki Chevroletista johtavan autonvalmistuksen Yhdysvalloissa.
Vuonna 1935 esiteltiin tuotemerkin ensimmäinen farmariauto, nimeltään Suburban, jolla oli jäykkä kolmiovinen runko ja pitkä pohja. Mallin voimansiirto oli suunniteltu siten, että se oli pienikokoisena vastaava kuin 490-mallin moottori. Lisäksi oli pickup-versioita, joiden runko oli jaettu ohjaamoon ja tavaratilaan.
Toisen maailmansodan jälkeen Chevrolet alkoi tehdä yhteistyötä legendaarisen suunnittelijan Harley Earlin kanssa, joka työskenteli aiemmin General Motorsin useiden osastojen kanssa ennen kuin muutti Chevroletiin. Vuonna 1953 esiteltiin hänen ensimmäinen teoksensa - Chevrolet Corvette, joka sai lasikuiturungon. Lisäksi malli oli varustettu 3,8 litran turbomoottorilla, 152 hevosvoimalla ja vallankumouksellisella automaattivaihteistolla, jossa oli vain kaksi vaihdetta. Vuonna 1957 esiteltiin roadster-modifikaatio. Malli oli varustettu kahdeksasylinterisellä 4, 6 litran suoraruiskutusmoottorilla, ja automaattivaihteisto korvattiin klassisella nelivaihteisella käsivaihteistolla.
Vuonna 1958 esiteltiin toinen legendaarinen malli - Chevrolet Impala, joka rakennettiin Cadillac-alustalle. Porrasperä rakennettiin takavetoisen alustan ympärille, ja sitä käytettiin kahdeksasylinterisillä turboahdetuilla moottoreilla, jotka vaihtelivat 195-360 hevosvoimaan. Yhteensä esitettiin useita muutoksia Impalaan, mukaan lukien coupe, avoauto ja roadster.
Vuonna 1961 esiteltiin Chevrolet Corvair - ensimmäinen sarjavalmistettu auto, jossa oli itsenäinen nelipyöräinen jousitus, josta tuli Chevrolet-maastolinjan esivanhempi. Vuoteen 1970 mennessä koko autoteollisuuden taloudellinen tilanne Yhdysvalloissa kuitenkin heikkeni, ja vain pienikokoisten ja tehokkaiden mallien julkaisu pystyi korjaamaan markkinatilanteen. Noina vuosina Chevrolet alkoi tuottaa useita subcompact-malleja kerralla, kuten Vega, Monza ja Chevette.
Vuoteen 1991 asti Chevroletillä oli johtava asema Yhdysvaltojen ja Kanadan autoteollisuuden markkinoilla. Siitä huolimatta, jotta pääsisimme menestyksekkäästi Euroopan markkinoille, tehtiin strateginen sopimus korealaisen Daewoo-tuotemerkin kanssa, joka vuonna 1998 Aasian vakavan finanssikriisin jälkeen joutui kokonaan General Motorsin hallintaan. Niinpä kaikkia tuollaisia nykyisiä Daewoo-malleja alettiin valmistaa ja myydä Chevrolet-tuotemerkillä kaikissa maailman maissa, lukuun ottamatta Etelä-Koreaa, jossa alkuperäinen tuotemerkki säilytettiin. Tällaisen tärkeän hankinnan ansiosta "GM" sai kattavan budjettisegmenttimallin, joka antoi konsernille mahdollisuuden jälleen ottaa johtoasema autojen myynnissä ja tuotannossa ympäri maailmaa.
Vuodesta 1993 lähtien Prince-sedania ja sen mukavampaa versiota, B-linkedin, on tuotettu lopetetun Opel Senatorin perusteella. Espero-sedanin on suunnitellut Bertone Opel Ascona -yksiköiden pohjalta, ja se esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1993.
Vuonna 1994 julkaistiin Espero-malli, jonka runko suunniteltiin Opel Ascona -mallin alustalle.
Vuonna 1995 Daewoo tuli Saksan markkinoille pienluokan Nexian ja keskiluokan Esperon kanssa. Maaliskuussa 1995 tehdyn uudenaikaistamisen jälkeen malli nimettiin uudelleen Nexiaksi.
Vuoden 1996 alkuun mennessä Daewoo oli rakentanut kolme isoa teknistä keskusta: Worthingiin, Münchenin lähelle ja Puglianiin.
Vuoden 1997 lopussa yritys esitteli kolme uusinta malliaan kansainvälisillä autonäyttelyillä - Lanos, Nubira ja Leganza.
2004, tammikuu - aika, jolloin tyylikäs superauto Chevrolet Corvette ilmestyi Detroitin autonäyttelyyn. Tämä on ensimmäinen amerikkalainen urheiluauto, jonka on valmistanut amerikkalainen valmistaja.
Vuonna 2005 aloitettiin uuden sukupolven Matiz-mallin, Chevrolet Sparkin, sarjatuotanto. Se eroaa edeltäjänsä Sparkista pääasiassa monimutkaisilla ajovaloilla, kromikoristelulla ja pohjimmiltaan uudella sisustuksella.
Vuonna 2006 yritys valmistaa aktiivisesti Chevrolet Aveo 4-ovista sedania. Autolle on ominaista ilmeikäs muovi, kiinteä jäähdyttimen säleikkö, kuperat puskurit, runsas vyölinja ja etulokasuojan kulmat peittävät ajovalot.
Vuodesta 2008 lähtien on tuotettu Aveo Hatchback 5d -mallia - viistoperäinen 5-ovinen runko. Mallissa on uusi jäähdyttimen säleikkö. Helpompi käyttää ja säätää.
Vuonna 2009 markkinoille tuli Chevrolet Niva, joka yhdistää harmonisesti Chevrolet-mallien uudet ominaisuudet ja VAZ-mallien aikaisemman kokemuksen. Autolla on korkea maastokyky ja kyky sopeutua vaikeimpiin tieolosuhteisiin.
Vuonna 2010 yhtiö alkaa tuottaa Chevrolet Malibu -autoa. Sitä käyttää 2,5 litran bensiinimoottori (192 hv ja 245 Nm) tai yksi useista dieselmoottoreista.
Chevrolet Cobalt on C-luokan etuvetoinen sedan. Käsitteellinen versio mallin toisesta sukupolvesta esitettiin kesäkuussa 2011. Sitä ajaa 1,5 litran bensiinimoottori.
Vuonna 2012 käynnistettiin Trailblazer. Tämä on K2-luokan nelivetoinen maastoajoneuvo.
Vuonna 2013 valmistui Chevrolet Lacetti -luokan "C" autot
Huhtikuussa 2014 järjestettiin D-luokan etuvetoisen sedanin Chevrolet Cruzen debyytti. Chevrolet Cruzea ajaa yksi kolmesta voimansiirrosta. Bensiinimoottorit yhdistetään 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon, diesel - 6-vaihteiseen "automaattivaihteistoon".
Tammikuussa 2015 Detroit isännöi uuden Chevrolet Voltin - 5-ovisen C-luokan viistoperän, jossa on hybridivoima.
