Moderni auto on ABS: n lisäksi varustettu ESP: llä, ETS: llä ja muilla. Lisäksi ABS-anturin toimintahäiriö merkitsee monien muiden järjestelmien virheellistä toimintaa, joka käyttää sen tietoja.
Välttämätön
- - testaaja
- - korjata PIN-koodit
- - juotin;
- - kutistua teippiä.
Ohjeet
Vaihe 1
ABS: n toimintahäiriöstä tulisi ilmoittaa kojelaudan vastaavilla osoittimilla. Helpoin tapa saada selville, mikä anturi on epäonnistunut, on autopalvelu. Jos etsit helppoja tapoja ja haluat mieluummin ratkaista ongelmat itse, hanki hyvä testaaja.
Vaihe 2
Lisäksi tarvitset erityisiä korjauskoodeja. Niiden hinta virallisilta jälleenmyyjiltä on alhainen jopa Mercedesille. Niiden avulla voit soittaa antureita ammattimaisesti käyttämättä nastoja, löysäämällä liittimiä ja rikkomatta kosketinta. Tapissa on kaksi korvaketta ja lanka.
Vaihe 3
Ripusta auton pyörät hissille, irrota kotelot ohjausyksiköistä ja liittimet säätimistä. Jatka tällöin auton korjausohjeiden mukaisesti, joissa voi olla suunnittelun ominaisuuksia ja huoltovivahteita, joita on noudatettava.
Vaihe 4
Kun olet liittänyt tapit antureihin ja testeriin, mittaa vastus koskettimista. Sen likimääräisen arvon tulisi olla noin 1 kOhm. Selvitä tarkka arvo samasta korjaamokäsikirjasta. Tarkista myös oikosulku.
Vaihe 5
Pyydä seuraavaksi avustajaasi pyörittämään pyörää käsin. Tässä tapauksessa vastuksen tulisi muuttua. Tarkista tällä menetelmällä kaikkien pyörien ABS-anturit. Jos löydät avoimen tai oikosulun, irrota pyörä, irrota anturin liittimet ja rengas anturi ja johdot.
Vaihe 6
Kun anturi tai johdot ovat vialliset, vaihda anturi tai korjaa johdotusvirhe vastaavasti. Käytä liitäntöihin vain juottamista, eristä liitokset lämpökutistuneella teipillä.
Vaihe 7
Muista, että ABS-antureilla on napaisuus ja johdot tulee liittää niihin vastaavasti. Tätä varten korjausohjeissa ilmoitetaan johtimien värit, ja ne on merkitty liittimeen. Tee liitäntä johtojen värin ja kiinnitettyjen merkintöjen mukaan.
