Ajoneuvoon asennettu konepellin lukko toimii lisäsuojana varkauksilta. Nood Lock ei salli sinun avata hupun lukkoa ilman erikoisavainta ja sammuttaa hälytyssireenin tai akun. Lukkoja on kahden tyyppisiä - mekaanisia ja sähköisiä. Ne eroavat toisistaan toiminnallisuuden ja avaamisen / sulkemisen suhteen.
Välttämätön
- - porata;
- - ruuvimeisseli;
- - itsekierteittävät ruuvit;
- - eristysteippi;
- - sivuleikkurit.
Ohjeet
Vaihe 1
Mekaanisessa konepellin lukossa on avaimet käteen -sylinteri. Toukkaan on kiinnitetty pyöreä punos, jonka sisällä on metallikaapeli. 15 mm paksu punos suojaa kaapelin murtumiselta tai puremiselta. Lukko-toukka kiinnitetään hytin sisään itsekierteittävillä ruuveilla tai sen alle porataan reikä. Itse kaapeli vedetään konepelliin. Tätä varten osastoon porataan erityinen reikä. Moottorin puolella kaapeli on kiinnitetty erityisellä metallikiinnikkeellä, jotta sitä ei voida vetää takaisin matkustamoon.
Vaihe 2
Lukon asentaminen suoraan liesituulettimeen riippuu valitusta liesituulettimen mallista. Ne eroavat lukon kiinnitystavasta ja lukitsemisesta.
Vaihe 3
On lukkoja, jotka toimivat vastakohtana tavalliselle hupun lukolle.
Vaihe 4
Voit purra vakiolukituskaapelin läpi ja tuoda puremien osat erityiseen laatikkoon, jossa on lukitusmekanismi. Tässä tapauksessa konepellin avauskahva on tyhjäkäynnillä, kun konepellin lukko on kiinni.
Vaihe 5
Itse hupussa on myös koukku tai pallomainen lukko. Hupun lukon kaapeli itse menee mekanismiin, joka on kiinnitetty moottoritilan eteen.
Vaihe 6
Sähkölukon toimintaperiaate on samanlainen kuin mekaaninen. Sähkölukko voi olla pallon tai koukun muotoinen, johon kiinteä lukko on kiinnitetty.
Vaihe 7
Lukon avaaminen / sulkeminen tapahtuu ilman avainta, mutta käyttämällä hälytysavainta. Voit ohjelmoida hälytyksen niin, että kun auto kytketään päälle tai pois päältä, lukko avautuu tai sulkeutuu. Tämä toiminto voidaan ohjelmoida myös lisäkanavalle. Tässä tapauksessa hupun avaaminen / sulkeminen tapahtuu erillisellä painikkeella avaimenperässä.
Vaihe 8
Sähkölukossa on hätäavauskaapeli, joka näkyy auton sisätiloissa ja joka avaa konepellin, jos hälytyskaapeli katoaa tai on viallinen.
