Volzhskyn autotehtaan tuottamia autoja, joissa on takaveto, valmistetaan edelleen kosketussytytysjärjestelmällä, vaikka se on pitkään vanhentunut. Viime vuosisadan 90-luvun lopulla Venäjän autoteollisuus aloitti kuitenkin kontaktittoman sytytysjärjestelmän tuotannon. Tosin tällaiset järjestelmät oli varustettu autoilla, jotka oli tarkoitettu yksinomaan maasta vietäväksi.
Välttämätön
- - laitteet kontaktittomaan sytytysjärjestelmään - 1 sarja,
- - ruuvimeisseli.
Ohjeet
Vaihe 1
Edellä mainitun järjestelmän asentaminen autoon myötävaikuttaa tehokkaamman kipinän purkautumisen muodostamiseen sytytystulpan koskettimissa johtuen induktorin sekundäärikäämin läpi kulkevasta lisääntyneestä jännitteestä (enintään 24 kV).
Vaihe 2
Kosketussytytysjärjestelmän päivittämiseksi sinun on hankittava pakki, joka sisältää: kelan 27.3705, jakelusensorin (Hall), kytkimen 3620.3734, johtosarjan, suurjännitekaapelit, sytytystulpat A17DVR tai niiden analogit.
Vaihe 3
Muuntaminen vie hieman yli tunnin kuljettajalta, jolla on vähän kokemusta vastaavanlaisten töiden suorittamisesta sähkölaitteiden kanssa.
Vaihe 4
Ensinnäkin sytytyspuola on asennettu, optimaalinen paikka sen sijoittamiseen on moottoritilan vasen lokasuoja. Kahden itsekiertyvän ruuvin avulla se kiinnitetään ilmoitettuun paikkaan.
Vaihe 5
Lisäksi, kun kampiakseli on asennettu sytytyksen ajoitusmerkkien mukaan, mikä vastaa neljännen sylinterin puristusiskua, vanha "liukusäädin" korvataan Hall-anturilla ja suurjännitekaapelit järjestetään katkaisijan kannelle -jakelija.
Vaihe 6
Sytytystulpat vaihdetaan sitten moottoriin sylinterikannessa. Niiden koskettimiin on asetettu 0,8 mm: n rako.
Vaihe 7
Muunnoksen viimeisen vaiheen aikana asennetaan uusi induktori ja ostetun sarjan johtosarja liitetään kaikkiin kosketuksettoman sytytysjärjestelmän elementteihin.
Vaihe 8
Kun olet asettanut katkaisijan jakelijan kannen stroboskoopin avulla, asetetaan oikea sytytysajastus, jonka jälkeen auto on valmis jatkokäyttöön.
