Lähes jokainen autoilija on ainakin kerran kohdannut jäähdytysnestepumpun (pumpun) vaihdon. Sitä ohjaa kampiakselin hihnapyörä. Pumpun runko ja kansi on valmistettu alumiiniseoksesta. Kannessa on ruuvilla lukittu laakeri, tela on asennettu. Laakeri on kaksirivinen, irrotettava, ilman sisäkiskoa. Melko usein ongelmia ilmenee pumpun irrotuksessa ja asennuksessa.
Ohjeet
Vaihe 1
Useimmiten, jos pumppu hajoaa, sitä ei tarvitse poistaa. Yleensä vain pumpun kansi vaihdetaan tai korjataan telalla, laakerilla, juoksupyörällä ja napalla.
Vaihe 2
Tyhjennä ensin sylinterilohkossa ja jäähdyttimessä oleva pakkasneste. Kierrä sitten jakohihnan kiristysmutteria auki. Ole varovainen. Ei ole suositeltavaa käyttää liiallista voimaa mutteriin. Irrota sitten mutteri, jolla kiristystanko kiinnittyy pumpun kanteen. Poista tanko.
Vaihe 3
Mene generaattoriin. Laturin hihna on löysennettävä. Tämä saattaa vaatia generaattorin alemman kiinnitysmutterin löysäämistä. On parasta peittää jäähdytin sanomalehdillä. Tämä estää viiltoja. Tämä johtuu siitä, että generaattorilla on erittäin terävät reunat.
Vaihe 4
Irrota kaksi mutteria, jotka kiinnittävät tuulettimen suojuksen alaosan. Poista suojuksen alaosa. Irrota pultti, joka kiinnittää tuulettimen yläosan. Pultti ruuvataan pumpun kannattimeen. Tämän jälkeen voit myös irrottaa kotelon yläosan. Irrota tuulettimen juoksupyörän kiinnittävät kolme ruuvia ja irrota se. On myös tarpeen poistaa pumpun käyttöpyörä. Irrota neljä pulttia, joilla pumpun kansi kiinnittyy runkoon. Irrota tuulettimen kopan kiinnike. Nyt voit poistaa pumpun kannen.
Vaihe 5
Kerää samalla tavalla, mutta päinvastaisessa järjestyksessä. Osta uusi tiiviste etukäteen. Vanha voidaan heittää pois. On parasta laittaa tiiviste tiivistysaineeseen. Huomaa, että puhaltimen suojuksessa on ura, joka helpottaa asianmukaista asennusta tuulettimen kiinnikkeeseen. Kiristä hihna, täytä pakkasneste ja aja tulpat ulos.
