Kytkin on yksi auton vilkkaimmista järjestelmistä, ja siksi tulee aika, jolloin vaihteiden vaihto-ongelmat alkavat näkyä. Monien kokeneiden autoilijoiden mukaan sinun ei pitäisi lykätä heidän päätöstään loputtomiin.
Ohjeet
Vaihe 1
Kytkimen liukastumisen merkit voivat olla kitkapäällysteiden tyypillinen haju. Lisäksi saatat huomata, että autosi kiihtyy epätavallisen hitaasti, ja kytkintä on vaikea kytkeä nousuun. Kytkinpoljin voi vähentää huomattavasti matkaa tai menettää sen kokonaan.
Vaihe 2
Kytkinongelmat voivat johtua kitkapäällysteiden öljyisestä tai liiallisesta kulumisesta sekä painelevyn ja vauhtipyörän välisestä kitkasta. Voit pestä öljyiset vuoraukset itse bensiinillä, ja kitkapäällykset on korjattava autopalvelussa. Kytkimen ylikuumeneminen voi aiheuttaa painejousien heikkenemisen.
Vaihe 3
Seuraava vakava kytkimen toimintahäiriö on sen puutteellinen kytkentä. Vaihteita vaihdettaessa voit tuntea kytkimen "johtavan". Tässä tapauksessa vaihteenvalitsimen ja kytkinpolkimen vapaa liike muuttuu paljon normaalia lyhyemmäksi.
Vaihe 4
Muita toimintahäiriöiden syitä voivat olla ilma loukkuun hydrauliikkajärjestelmässä tai vuotava työneste. Kytkimen kulumisesta saat selville tarkastamalla käytetyn levyn. Jos se on vääntynyt ja vinossa, suorista tai vaihda se.
Vaihe 5
Kuten tiedät, kaikissa huollettavissa olevissa autoissa kytkin kytkeytyy tasaisesti. Nykäysten ja iskujen esiintyminen voimansiirrossa aloitettaessa voi viitata öljyvahinkoon tai kitkapäällysteiden kulumiseen tai lehtijousien joustavuuden menetykseen. On myös mahdollista, että vauhtipyörän tai painelevyn pinnalle on muodostunut mekaanisia vaurioita - kohtauksia. Jos näin on, ajoneuvosi tarvitsee kiireellistä korjausta.
Vaihe 6
Kytkimen kulumista muistutetaan myös kahvan tarttumisesta painolevyn tukiin tai ulkonemiin. Jos kytkinääniä esiintyy, sinun on käsiteltävä kytkinkytkimen laakeria, koska se voi vahingoittua, samoin kuin käyttölevyä tai vääntövärähtelyvaimentinta, jonka osat ovat saattaneet kulua.
