Vaihteiston peruskorjaus on itse asiassa yksikön merkittävä kunnostus. Näin ollen tällaista työtä ei voida tehdä polvella. Tarvitset autotallin tai korjaamon, joka on varustettu kaikilla työkaluilla, sekä jonkin verran kokemusta korjaustöiden suorittamisesta. Vaikka aloittelija pystyy myös huolellisuuteen ja huolellisuuteen huolimatta selvittämään laatikon.
Tarpeellinen
- - sarja kiintoavaimia ja hylsypäitä;
- - akseleiden ja laakereiden vetimet;
- - hiekkapaperi;
- - TB-1324 liima;
- - tiivistysaine;
- - vasara;
- - ruuvimeisseli;
- - työpöytä varren kanssa;
- - uusi öljy
Ohjeet
Vaihe 1
Löydät täydelliset ja yksityiskohtaiset ohjeet ajoneuvosi vaihdelaatikon täydelliseen purkamiseen. Se voidaan sisällyttää korjausoppaaseen. Löydät sen myös autovaraosakaupoista myydystä teknisestä kirjallisuudesta. Eri vaihdelaatikot voivat olla hyvin erilaisia toistensa suhteen sisäisen rakenteen suhteen, ja kun purat niitä, sinun on noudatettava kaikkia vivahteita ja tiedettävä suunnitteluominaisuudet.
Vaihe 2
Poista laatikko autosta. Puhdista ja pese kaapin ulkopinta. Irrota öljyn mittatikku. Irrota vaihdevipu. Irrota kaikki kotelon kannen kiinnitysmutterit ja irrota ne. Noudata tarkasti ohjeita, kun purat vaihdelaatikkoa.
Vaihe 3
Harkitse vaihdelaatikon purkamisen yhteisiä piirteitä, jotka ovat yhteisiä lähes kaikille malleille. Tulo- ja lähtöakselin mutterit ovat erittäin tiukat ja vaativat paljon voimaa niiden löysäämiseen. Älä pura synkronointilaitteita ja vaihda haarukoita tarpeettomasti. Kun olet poistanut synkronoijat, kääri ne muovikelmulla tai teipillä, jotta ne eivät hajoa.
Vaihe 4
Vaihda kaikki O-renkaat uusiin. Irrota aiemmin liimalle kiinnitetyt ruuvit vanhasta liimakerroksesta ja kiinnitä uusi asennuksen aikana. Tarkista kampikammioissa halkeamia, lastuja, kolhuja ja kolhuja. Tasoita pienet viat hiekkapaperilla. Vaihda osat, jos havaitaan suuria vaurioita.
Vaihe 5
Arvioi laakereiden ja niiden istuinten kunto. Laakereiden ei tulisi olla vapaita, takertuneita ja kiristä pyörimisen aikana. Kampikammioiden istuinosien on oltava vaurioitumattomia ja kuluneita. Vaihda taipuneet, kuluneet ja vaurioituneet vaihdetangot ja haarukat uusiin.
Vaihe 6
Tarkista akselin akselitiivisteiden reunat. Niiden on oltava tasaisia, ilman vikoja. Vaihda ne tarvittaessa ja mieluiten - laita uudet öljytiivisteet kaikkiin mekanismeihin. Puhdista magneetti ja tarkista sen magneettiset ominaisuudet. Jos se on vaurioitunut tai vaurioitunut, vaihda se myös.
Vaihe 7
Kokoa vaihdelaatikko päinvastaisessa järjestyksessä. Voitele kaikki hankauspinnat runsaasti vaihteistoöljyllä. Asenna magneetti. Tiivistä takakannen, vaihdelaatikon ja kytkinkotelon liitospinnat. Jos vaihdit korjauksen aikana kampikammioita, koteloita tai laakereita, valitse uusi laakerilevy. Täytä tuoreella öljyllä kokoonpanon ja asennuksen jälkeen.
