Tasainen ajo autolla riippuu paljon vaihdelaatikosta. Lisäksi siitä voi tulla lopullinen raja jarrujen rikkoutuessa. Vaihteiston taitava käyttö vaikeissa ja vaikeissa olosuhteissa, esimerkiksi jäisissä olosuhteissa tai raskaalla alustalla, antaa auton selviytyä niistä menestyksekkäästi. Jotta voit aina luottaa siihen, sinun on suoritettava vaihdelaatikko säännöllisesti. Jos viallisia osia löytyy, ne on vaihdettava välittömästi.
Ohjeet
Vaihe 1
Irrota ja pura vaihteisto. Puhdista osat huolellisesti kaapimella tai harjalla ennen tarkastusta. Poista kaikki saostumat ja puhdista reiät ja urat mahdollisesta liasta. Huuhtele sitten ja poista kaikki jäännösöljy. Puhalla paineilmaa osien ympärille ja pyyhi varovasti. Puhalla laakerit huolellisesti läpi ja varmista, että renkaat eivät pyöri.
Vaihe 2
Tarkista vaihdelaatikon kannet ja kotelo. Jälkimmäistä ei saa haljeta, vaurioitua tai kulua laakeripesissä. Myös vierekkäisillä pinnoilla, joissa on kannet ja kytkinkotelo, ei saa olla vikoja, jotka voisivat aiheuttaa riittämättömän kireyden ja akselin väärän suuntauksen. Korjaa pienet vauriot samettiviilalla. Jos palauttaminen on mahdotonta, vaihda osat. Tarkista etukannen kunto. Määritä kosketus tuloakseliin pyörimisen aikana. Vaihda vaurioituneet osat tällöin. Tarkista etukannen tyhjennysaukko, ettei sitä tule tukkia, muuten puhdista sen tulppa.
Vaihe 3
Tutki öljytiivisteet. Niiden työreunoissa ei saa olla hermostuneisuutta ja vaurioita, työreunan kuluminen on enintään 1 mm. Pienet vauriot, vaihda.
Vaihe 4
Tutki akselit. Lähtöakselin urissa ja liukupinnoissa ei saa olla vaurioita ja liiallista kulumista. Joustavan kytkimen on liikkuttava vapaasti urissa. Lähtöakselin etupäässä samoin kuin neulojen vierintäpinnan syöttöakselin reiässä ei saa olla näkyviä epäsäännöllisyyksiä. Väliakselissa ei ole sallittua liiallista hampaiden kulumista tai halkeilua. Peruutusvaihteen akselin on oltava sileä eikä siinä ole sidosjälkiä. Poista pienet epätasaisuudet hiekkapaperilla M10-M40. Suurten muodonmuutosten ja vaurioiden sattuessa vaihda akseli uuteen.
Vaihe 5
Tarkista vaihteet. He eivät saa kuluttaa tai vahingoittaa hampaita, jotka ylittävät sallitun sivuvälin kytkennässä. Kiinnitä huomiota synkronointilaitteiden vanteiden hampaiden päiden kuntoon. Työpinta ei saa olla sileä eikä siinä saa olla näkyviä kulumisen merkkejä. Tarkista hammaspyörien välinen kiinnitysvälys. Vaihda vialliset osat.
Vaihe 6
Tarkasta laakerit. Niiden tulisi olla täydellisessä kunnossa. Radiaalivälys ei saa olla yli 0,05 mm. Paina sisärengasta sormillasi ulompaa rengasta vasten ja kierrä yhtä niistä, vierityksen tulee olla kevyttä ja tasaista. Kuulien tai telojen ja renkaiden juoksumattojen pintojen vaurioituminen ei ole sallittua. Vaihda vialliset osat.
Vaihe 7
Tarkista haarukat ja varret. Vaihteiston haarukoiden muodonmuutos ei ole sallittua. Tankojen on liikkuttava vapaasti kampikammion rei'issä. Tarkista jousien, lukkomutterien ja kiinnityspallojen kunto. Vaihda vaurioituneet osat.
Vaihe 8
Tarkista kytkimet, navat ja synkronointilaitteen lukkorenkaat. Tarkista, että vaihdekytkimen navat ovat kiinni. Kiinnitä erityistä huomiota kytkinten liukupintoihin. Tarkista kytkimen hampaiden päät. Lukitusrenkaiden pinnan merkittävä kuluminen ei ole sallittua. Poista liukastumisvirheet samettitiedostolla. Vaihda vialliset osat.
