Termostaatilla on erittäin hyödyllinen toiminto auton käytössä. Hän kytkee nesteen liikkeen, ohjaa sen joko suuressa ympyrässä tai pienessä. Eräänlainen liikenteenohjain, joka ylläpitää polttomoottorin lämpötilaa.
Tarpeellinen
- - kuusikulmio 5;
- - 13-hylsyavain, jossa on syvä pää;
- - hylsy- tai laatikkoavain 8;
- - kapasiteetti
- - ruuvimeisselit.
Ohjeet
Vaihe 1
Poista negatiivinen napa akusta. Teet työtä konepellin alla, ja siellä on paljon sähköjohtoja, jotka voivat vahingossa tarttua aiheuttaen oikosulun. Nyt kun koneesta on katkaistu virta, tarvitset astian jäähdytysnesteen tyhjentämiseksi. Jos moottorin suoja on tiellä, poista se.
Vaihe 2
Aseta säiliö jäähdyttimen tyhjennysaukon alle ja kierrä korkki auki. "Kalinan" jäähdytysjärjestelmä on suljettu, joten neste vuotaa ulos, kun paisuntasäiliön korkki on irrotettu. Pistoke säätelee nesteen virtausta jäähdyttimestä.
Vaihe 3
Avaa keittohana, jotta järjestelmä tyhjenee mahdollisimman paljon. Kun jäähdyttimen neste on tyhjentynyt kokonaan, aseta säiliö moottorilohkon tyhjennysaukon alle ja kierrä sitten korkin pultti auki. Jatka termostaatin korjaamista vasta, kun koko järjestelmä on tyhjennetty.
Vaihe 4
Irrota ilmansuodattimen kotelo, jotta saat tilaa hupun alla. Kun pääsy termostaattiin on helpompaa, sinun on poistettava kaikki siihen sopivat putket. On helpompaa tehdä tämä rengas- tai hylsyavaimella 8: lle, mutta voit käyttää myös ruuvimeisseliä. Seuraavaksi sinun on irrotettava termostaatin kotelo. Tämä tulisi tehdä kuusiokoloavaimella 5. Termostaatin puolikkaiden välissä on O-rengas, joka on paras vaihtaa.
Vaihe 5
Poista kiinnitysyksikkö kotelosta. Voit vain korvata sen jättäen kotelon vanhaksi. Mutta tämä ei aina auta, koska elementillä voi olla mitat, jotka poikkeavat rungon mitoista. Tämä tekee termostaatista epäluotettavan. Siksi on parasta vaihtaa koko termostaattikokoonpano. Tämä vaatii vielä muutaman vaiheen termostaatin toisen puoliskon poistamiseksi. Poista ensin lämpötila-anturiin liitetty lohko.
Vaihe 6
Ota 13 syväavaimen avain. Avaa tällä avaimella mutteri, jolla maadoitusjohto kiinnittyy termostaatin koteloon. Heidän on myös irrotettava mutterit, jotka vetävät rungon moottorilohkoon. Vedä kotelo ja poista se nastoista. On todennäköistä, että tiiviste voi repeytyä, tarttua pintaan. Siksi on välttämätöntä puhdistaa moottorilohkon pinta, joka koskettaa termostaattia ennen kokoonpanoa.
Vaihe 7
Ota uusi termostaatti ja voitele moottorilohkon kanssa kosketuksiin joutuva pinta tiivistysaineella. Moottorin pinta on myös tiivistettävä tiivistysaineella. Sinun ei tarvitse levittää sitä paksuna kerroksena, tärkeintä on päästä eroon pienistä epätasaisuuksista, jotka voivat kuljettaa nestettä. Anna seistä 5-10 minuuttia, asenna sitten tiiviste ja termostaatin kotelo. Kiristä mutterit varovasti, vain ei kokonaan. Viimeinen kiristys on parasta tehdä, kun tiivistysaine on kuiva.
Vaihe 8
Aseta putket termostaatille. Ensin sinun on voideltava termostaatin pinta, joka on kosketuksessa suuttimien kanssa, tiivistysaineella. On välttämätöntä käyttää uusia kiinnikkeitä, koska vanhat voivat tulla käyttökelvottomiksi korkeille lämpötiloille altistumisen vuoksi. Asennuksen jälkeen, kiristämällä kaikki kierteitetyt liitännät, kytkemällä lämpötila-anturi, sinun on kaadettava jäähdytysneste järjestelmään ja poistettava ilmalukot.
