Joskus käynnistettäessä moottori käynnistimen käynnistyspiiri sulkeutuu odotetusti, kelauslaite napsahtaa ja se alkaa pyöriä, mutta tuntuu siltä, ettei sillä ole tarpeeksi virtaa. Mitä syitä voi olla, ja jos tämä on kytketty kelausreleeseen, voiko se sitten purkaa?
Ohjeet
Vaihe 1
Syynä tähän ilmiöön voivat olla kelausreleen rungossa olevat virtajohtojen kiinnityskontaktit, jotka ovat hapettuneet tai palaneet itse kelauslaitteen sisällä. Ja myös kuluneet käynnistysharjat.
Vaihe 2
Poista ensin käynnistin, jotta ymmärrät perusteellisesti ja selvität syyn. Jos kolmannen pultin avaaminen käynnistyskiinnikkeestä on hankalaa avaimella, ota pää 13, jatke ja räikkäavain. Vaikka voit ehkä irrottaa kelausreleen poistamatta käynnistintä autosta.
Vaihe 3
Jos kuitenkin irrotit sen, tee merkinnät kotelon kanteen ja kelauslaitteeseen lyijykynällä, niin että taitettaessa sinulla ei ole ongelmia.
Vaihe 4
Poista sen jälkeen kelausrele ja pura käynnistin. Joten voit varmistaa, että harjoilla on kaikki kunnossa, ne eivät silti saavuta kriittistä 10 mm.
Vaihe 5
Jos olet jo poistanut käynnistimen, pura se kokonaan, tarkista kaikki huolellisesti ja voitele se. Sekä litium- että grafiittirasvaa voidaan käyttää.
Vaihe 6
Solenoidireleen ei katsota olevan erotettavissa. Kaksi ruuvia voidaan irrottaa eboniittikannesta, mutta sitä ei voida irrottaa, koska kaksi juotettua johtoa häiritsee. Mutta ruuvaa kaksi ristiruuvia irti ja irrota koskettimet juotosraudalla. Kankea kansi varovasti ohuella ruuvimeisselillä, jotta tiiviste ei vahingoitu. Tee tämä erittäin huolellisesti. Ja se voidaan helposti poistaa.
Vaihe 7
Irrotettuasi kannen saat selville vian todellisen syyn. Jos kelauslaitteen koskettimet palavat, ne on puhdistettava hyvin. Toista tämä toimenpide, vaikka ne olisivatkin kunnossa, mutta vain pieniä jälkiä eroosiosta on näkyvissä. Ja vaikka kontaktiryhmässä itsessään ei olisikaan näkyvän lian jälkiä, kenties se ei ole tehokontakti.
Vaihe 8
Ole erityisen varovainen kokoonpanon asennusvaiheessa. Jos kiristät kuparipulttien mutterit väkisin, voit vahingoittaa kantta. Jos tällaista haittaa esiintyy, tiivistä halkeama epoksihartsilla ja kiinnitä lasikuitu päälle. Vaikka tämä on tietysti väliaikainen toimenpide.
Vaihe 9
Suorita loput kokoonpanosta päinvastaisessa järjestyksessä. Kun olet tarkistanut käynnistimen toimivuuden, muista voitelemaan kaikki ulkoiset koskettimet litolilla, jotta ne eivät hapetu tulevaisuudessa.
