Moottorin voitelujärjestelmä on yksi tärkeimmistä autoista. Hänen on aina oltava täydellisessä järjestyksessä. Yksi sen heikoista kohdista on öljypumpun käyttölaite. Jos se epäonnistuu. Moottorijärjestelmän paine laskee eikä öljyä virtaa sen osiin. Jos et huomaa vikaantumista ajoissa, kampiakseli jumittuu, mikä johtaa kalliisiin korjauksiin. Vaihteen vaihtaminen tiellä ei ole vaikeaa.
Tarpeellinen
- - puinen kehys;
- - ruuvimeisseli;
- - avain 13;
- - pistorasian pää 13.
Ohjeet
Vaihe 1
Pysäköi auto tasaiselle alustalle ja kiinnitä pyörät seisontajarrulla tai pysäytyskengillä. Vaihda VAZ 2121 -ruiskutusmoottorin öljypumpun käyttölaite sylinterilohkon kannan kautta poistamalla sytytysmoduulin kiinnike.
Vaihe 2
Ota 13-avain ja löysää sen alemman kiinnityksen kaksi mutteria sylinterilohkoon. Kierrä mutteria, joka kiinnittää hiusneulaan kiinnitetyn ruiskutusjärjestelmän "massan" johdot sylinterilohkoon pistorasialla 13.
Vaihe 3
Poista johdinliitin hiusneulasta. Kierrä ylemmän kannattimen mutteria 13-hylsypäällä. Irrota öljyputken pidikkeen kiinnike hydraulisen nokka-akselin ketjun kiristimestä. Nosta sitten kannatin sytytysmoduulilla ja siirrä se pois sylinterilohkosta.
Vaihe 4
Vie öljypumpun vetopyörän pidike ruuvimeisselillä. Poista se sylinterilohkon istuimelta. Poista kumi- ja paroniittitiivisteet. Työnnä puinen kari öljypumpun käyttöhammaspyörän reikään häiriöasennuksella ja vedä hammaspyörä ulos sylinterilohkosta samalla, kun käännät sitä vastapäivään. Varo putoamasta sylinterilohkoon.
Vaihe 5
Asenna uusi öljypumpun käyttölaite päinvastaisessa järjestyksessä. Aseta vaihde öljypumpun käyttöakselin hammaspyörän liitäntään. Ota ruuvimeisseli ja aseta se sylinterilohkon liitäntään. Pidä vaihdetta mukana ja vedä puurunko ulos. Öljypumpun käyttölaitteen irrotus ja asennus kaasuttimen moottoriin tapahtuu samalla tavalla. Vain tässä tapauksessa irrota sytytysjakaja hammaspyörän pidikkeen sijasta asettamalla ensimmäisen sylinterin mäntä alkuun kuollut piste. Vaihda vaihde, aseta sytytyksen ajoitus.
