Hyvin usein, kun valitset uuden auton, ihmiset kiinnittävät huomiota sen mittarilukemiin. Kojelaudan matkamittarin lukemia ei kuitenkaan aina pidä luottaa, koska ne voivat olla "kierrettyjä". Kuinka määrittää auton arvioitu mittarilukema ilman nerokkaita laitteita sisustustyypin perusteella?
Ohjeet
Vaihe 1
Mittarilukeman suuruuden voi saada aikaan polkimilla, nimittäin niiden kumityynyillä. Jos myyjä sanoo, että auto tuskin "juoksi" 50000 km ja polkimissa on kiillotettua metallia, mittarilukema on todennäköisesti kaksi kertaa niin suuri kuin ilmoitettiin. Muuten, sinun pitäisi olla vartijasi, jos näet täysin uusia tyynyjä polkimissa.
Vaihe 2
Tarkasta muovit (tai matot) huolellisesti kuljettajan tunnelissa (ja paitsi lattialla, myös sivuilla ja yläosassa). Tämä on likaisin paikka autossa, ja aluslaatat eivät usein pääse sinne. Lisäksi tämä pinta on jatkuvassa kosketuksessa kengän kanssa. Kannen vaihtaminen on kallista, koska se on tehtävä kokonaan. Yleensä luonnottomasti puhdas tunneli on syy olla varovainen, ja putoavat levyt ja halkeamat ovat myös. Salongin "tappaminen" viisikymmentä tai sata tuhatta kilometriä on erittäin vaikeaa, mutta paljon suuremmalle mittarilukemalle se on jo mahdollista.
Vaihe 3
Kiinnitä huomiota myös ohjauspyörään. Jos se on nahkaa, sen vaihtaminen on kallista, ja sen muuttaminen niin, että se näyttää alkuperäiseltä, on erittäin vaikeaa. Joten painikkeiden tila ja vielä enemmän niihin painetut piktogrammit, langat ja itse pinta antavat mittarilukeman. Totta, jos auto on kallis, omistaja voi vaihtaa ohjauspyörän ja siinä olevat painikkeet (ennen myyntiä), ja nämä kulut maksavat.
Vaihe 4
Myös istuinten kunto olisi arvioitava. Huomaa: kuljettajan istuimen pinnan tulisi olla suunnilleen sama kuin ohjauspyörän. Jos näin ei ole tietyssä tapauksessa, se on syy neuvotella. Muuten, 100 000 - 120 000 kilometriä ajettaessa kangas kuluu ja palaa. Ihon kanssa tarina on samanlainen - se ei hankaa reikiin sataa tuhatta, mutta lakka ja maali irtoavat siitä. Saumojen kunto ja langan väri ovat hyvä indikaattori.
Vaihe 5
Nyt kaikki huomio kiinnitetään etupaneelin ja ovien muoviin. Pikemminkin nupit ja painikkeet, joissa on piktogrammit. Heidän tilansa puhuu käyttöiästä. Nämä osat ovat useimmiten halpoja, mutta niitä voi olla vaikea ostaa. Muut kuin alkuperäiset osat ovat syy, ellei kieltäytymisestä ostaa, sitten ainakin neuvotella.
Vaihe 6
On järkevää kiinnittää huomiota vaihdevivuun ja mahdolliseen "hameeseen" sekä seisontajarrun vipuun. Kun olet ratin takana, sinun on käynnistettävä auto itse, koska yksi merkki suuresta mittarilukemasta on löysä sytytyslukko. Myyjällä ei ole mitään järkeä muuttaa sisätiloja ja sen osia kokonaan, koska vain varaosien kustannukset ovat useita kertoja päällekkäisiä hänen marginaalinsa kanssa. Jos sisustus on täysin uusi, he todennäköisesti myyvät sinulle autoa, joka on koottu kahdesta.
