Automaattivaihteisto on varustettu autonomisella voitelujärjestelmällä, joka on riippumaton moottorin voitelujärjestelmästä. Jos automaattivaihteistoon kaadetun öljyn määrä laskee kriittisen tason alapuolelle, sen vikaantuminen on väistämätöntä. Siksi automaattivaihteiston rasvataso on tarkastettava päivittäin.
Tarpeellinen
Käsineet
Ohjeet
Vaihe 1
Toisin kuin moottori, automaattivaihteiston voitelutaso tarkistetaan yksinomaan lämpimässä tilassa.
Siksi voimalaitoksen lämmittämisen jälkeen muistamme, että auto tulisi tässä tapauksessa sijoittaa tasaiselle alueelle seisontajarrun ollessa kiristettynä, valintavipu liikkuu useita kertoja kaikissa asennoissa. Sen jälkeen se siirretään "P" (pysäköinti) -asentoon, mutta moottori ei pysähdy ja huppu avautuu.
Vaihe 2
Kun moottori käy joutokäynnillä, automaattivaihteiston mittatikku poistetaan, joka pyyhitään, työnnetään takaisin loppuun ja vedetään uudelleen ulos. Jos todellinen öljytaso on kahden merkin välillä, se on normaalialueella. Mutta jos se on matalampi, se on tarpeen lisätä ja tarkistaa automaattivaihteiston kotelon tiiviys.
Vaihe 3
Hieman enemmän automaattivaihteiston mittatikun merkinnöistä. "KYLMÄ" -merkki osoittaa automaattivaihteiston voitelutason, jos autoa ei ole lämmitetty tarpeeksi, se ei ollut liikkeessä eikä valintavipu liikkunut asentojen läpi. Toisin sanoen se osoittaa suhteellisen kylmän öljyn määrän. "HOT" -merkki osoittaa automaattivaihteiston voitelutason, jos auto on käynyt vähän ennen mittausta ja laatikossa oleva öljy lämpenee käyttölämpötilaan.
