Ajoneuvon ohjausjärjestelmän toimintahäiriöt luokitellaan vaarallisimmiksi. Tähän on useita syitä, mutta ehkä tärkein niistä on Venäjän teiden laatu. Ohjausjärjestelmä voi myös epäonnistua toimintasääntöjen rikkomisen, pätemättömän kunnossapidon ja korjausten sekä kokoonpanojen ja osien käyttöiän ylittymisen vuoksi.
Ohjeet
Vaihe 1
Kuljettajat tietävät yleensä useiden ulkoisten merkkien aiheuttamista toimintahäiriöistä, kuten kolkuttamisesta, lyömisestä, lisääntyneestä vastahyökkäyksestä, vaikeasta ohjauksesta, ohjaustehostimen melusta, työaineen vuotamisesta.
Häiriöiden poistamiseksi ohjausjärjestelmä on purettava. Purkamisen yhteydessä älä unohda tehdä merkintöjä säätölevyjen kohdalle, jotta myöhemmin kokoonpanon aikana kaikki asettuisi takaisin paikoilleen.
Vaihe 2
Bipod ja akseli puretaan vetimillä. Kun ohjauslaite on purettu kokonaan, kaikki yksityiskohdat on tarkastettava huolellisesti. Joten jos telojen, maton ja laakereiden pinnoilta löytyy ilmeisiä kulumisen merkkejä, ne on vaihdettava.
Vaihe 3
Akseliholkit on myös vaihdettava, jos niiden välinen rako on yli 0,10 mm. Jatkuvasti heiluvat pyörät ja renkaiden kulutuspintojen ennenaikainen kuluminen muistuttavat viallisista ohjaustangoista. Tällöin saranat, holkit ja nivelet on vaihdettava.
Vaihe 4
Koputtava ääni ajon aikana voi osoittaa aukkoja kapenevissa ohjaustangon tapissa. Tämä toimintahäiriö poistetaan yksinkertaisesti kiristämällä mutterit. Vetotangot vaihdetaan kokonaan, kun raidetangon kärki on voimakkaasti kulunut. Lievän kulumisen tapauksessa se voidaan yksinkertaisesti vaihtaa.
Yksi yleisimmistä ongelmista on ohjaustangon öljytiivisteen toimintahäiriö. Tässä tapauksessa ohjausteline on purettava, tarkastettava huolellisesti ja vaihdettava viallisiin osiin.
Vaihe 5
Korjauksen jälkeen koottu ohjausteline testataan erityisellä jalustalla, jossa tarkistetaan sen suorituskyky.
Vaihe 6
Korjauksen viimeinen vaihe on autoon jo asennetun ohjaustelineen säätö, jonka aikana pyörien suuntaus on kiinteä. Tämä toimenpide tulisi suorittaa autopalvelussa käyttämällä erityistä hissiä sisältävää tietokonejalustaa.
Vaihe 7
Vaikein osa on ohjauspylvään korjaus, joka koostuu monista osista. Sen purkaminen edellyttää selkeää osien purkamista. Tarkastettuaan ja vialliset osat vaihdettuaan ohjauspylväs kootaan myös päinvastaisessa järjestyksessä. Vakavien vikojen sattuessa koko ohjauspylväs on vaihdettava.
