Joka vuosi Volga GAZ-3110- ja 2410-autoja on vähemmän. Kerran heitä pidettiin houkuttelevina ja arvostetuina, mutta vähitellen ulkomaiset autot puristivat heidät. Tärkeimmät syyt olivat lisääntynyt polttoaineenkulutus, riittämätön mukavuus, huonolaatuinen kokoonpano.
Ohjeet
Vaihe 1
Kotimaisten autojen todelliset kannattajat arvostavat ja rakastavat edelleen Volgaa, eivätkä he kiirehdi vaihtamaan sitä toiseen autoon. Aloita korjaus diagnosoimalla ohjaus (alusta). Käännä ohjauspyörää vasemmalle ja oikealle, kunnes se pysähtyy, ja määritä alustan takaisku takaisinkytkimellä (jos sitä ei ole, silmällä). Se koostuu ohjausvaihteen ja ohjaustankojen aukoista. Korjausta ei tarvita, jos takaisku ei ylitä sallittua arvoa. Ja jos se on suurempi, selvitä syy. Yleensä tämä on alustan osien kuluminen. Säädä takaisku kulumisen määrän mukaan tai vaihda kuluneet osat.
Vaihe 2
Tarkista tappi-akselin yhteys palkkiin. Voit tehdä tämän ripustamalla etupyörän tunkilla ja kääntämällä sitä käsin edestakaisin. Jos kuulet tyypillisen koputuksen ja tunnet liikkeen, vaihda laakerit ja nastatanko. Tee sama toisen pyörän kanssa.
Vaihe 3
Tarkista iskunvaimentimien kiinnitys. Vaihda kumitiivisteet, jos ne ovat kuluneet. Mittaa sitten renkaiden ilmanpaine, normalisoi tarvittaessa.
Vaihe 4
Minkä tahansa voimansiirtomekanismin toimintahäiriö - kytkin, vaihdelaatikko, taka-akseli, potkuriakseli - ilmenee heti auton liikkuessa: kolinaa, melua, tärinää.
Vaihe 5
Vaihda kuluneet osat palauttaaksesi vaihteiston suorituskyvyn. Tarkista öljyn taso taka-akselin vaihteistossa. Vaihda tai lisää tarvittaessa.
Vaihe 6
Diagnosoi jalustan jarrujärjestelmä. Mutta ensin, tarvitseeko hän korjauksia ja säätöjä. Tätä varten kiihdytä autoa ja käytä jarrua suoralla asfaltilla. Jarrujärjestelmän toiminta näkyy pyörien jarrutuksen jälkissä.
Vaihe 7
Anna moottorin korjata erikoistunut yritys. Vaihda tarvittaessa kiinnitystyynyt.
Vaihe 8
Suorita sytytys-, virtalähde- ja jäähdytysjärjestelmien korjaus seuraavasti: poista, huuhtele, tarkista ja aseta paikalleen.
