Jeepeistä, maastoautoista ja crossovereista on tullut yksi suosituimmista henkilöautojen luokista 90-luvulta lähtien. Voitto niiden myynnistä on niin suuri, että jopa ne valmistajat, jotka eivät olleet aiemmin tuottaneet mitään vastaavaa, alkoivat tuottaa nelivetoisia autoja. Jeepien valikoima on valtava, mutta sinun on ostettava joka sopii sinulle kaikilta osin.
Jeep, toisin kuin tieliikenteen auto, on suunniteltu ajamaan huonoilla teillä. Siksi on parempi aloittaa valinta näillä ominaisuuksilla.
Suorituskyky maastossa
Jeepit voivat maastoajoistaan riippuen olla sekä todellisia maastoajoneuvoja että crossovereja. Vakavalla maastoautolla on väistämättä runko, vaihteistossa alennusvaihde, riippuvainen jousitus kaikissa pyörissä ja lukituserot (keski- ja poikkiakseli). Jatkossa tämä sarja on saatavana eri maastoautojen malleissa. Ammattimallit, kuten Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Mercedes Benz G, on varustettu kaikilla näillä vakiona. Joissakin malleissa ei välttämättä ole esimerkiksi riippuvaisia keskeytyksiä tai jonkinlaisia estoja, vaikka niiden maastokyky on erittäin hyvä.
Vakava maastoajoneuvo sopii ihmisille, jotka ajavat paljon ja usein vaikeassa maastossa. Rungon rakenne ja jäykät akselit antavat koneelle mahdollisuuden kantaa suuria kuormia monien vuosien ajan. Mutta tiellä tämä osoittautuu moniksi haitoiksi. Runko tekee autosta painavamman, mikä tekee siitä voiman nälkäisemmän. Riippuvainen jousitus ei pidä tietä hyvin suurilla nopeuksilla. Hienostunut voimansiirto on kalliimpaa kuin perinteinen etu- tai takaveto.
Siksi niille, jotka tarvitsevat jeepin maamatkoille, piknikille tai vain päivittäiseen ajamiseen ympäri kaupunkia, he keksivät crossovereja. Nämä ovat autoja, joiden ulkonäkö on SUV. Maastoajoneuvojen arsenaali rajoittuu yleensä nelivetoiseen ja lisääntyneeseen maavaraan. Mutta hinta, polttoaineenkulutus ja käsiteltävyys ovat tavanomaisten tien mallien tasolla.
Muut ominaisuudet
Keskivertokuluttaja alkaa hinnasta. Siksi valinta tuhansista eri malleista, joita tuotetaan ympäri maailmaa, supistuu useisiin kymmeniin tai jopa yksiköihin. Vakavia maastoajoneuvoja ja asfaltti-ajoneuvoja on jokaisessa hintaluokassa.
Koska vakavien maastoautojen turvallisuusmarginaali on korkea, monet harkitsevat käytetyn maastoauton ostamista. Viiden vuoden käytön jälkeen auto menettää jopa 50% alkuperäisestä hinnastaan, joten osto voi olla erittäin kannattavaa.
Määritetään tarkemmin koneen mittojen mukaan. Suurella autolla on hyvä kapasiteetti ja vankka ulkonäkö, mutta suurissa kaupungeissa on ongelmallisempaa pysäköidä sen kanssa. Suurta merkitystä kiinnitetään moottorin ja vaihteiston valintaan. Ammattimaiset jeeperit uskovat, että maastoauton on oltava dieselkäyttöinen ja käsivaihteistolla varustettu. Kaupunkilaiset suosivat usein bensiini- tai hybridiautoja, joissa on automaattivaihteisto tai CVT.
Myös auton merkki on tärkeä ja todennäköisesti myös valmistusmaa. Venäläiset ja kiinalaiset jeepit eivät ole kaukana parhaasta laadusta, mutta edulliset. Japanilaisia ja saksalaisia autoja pidetään maailman korkealaatuisimpina, mutta kaikilla ei ole varaa siihen. Välivaihtoehdot ovat korealaisia ja eurooppalaisia tuotemerkkejä. Klassiset amerikkalaiset jeepit, jotka erottuvat lisääntyneestä mukavuudesta, luotettavuudesta ja suurista mitoista, ansaitsevat erilliset sanat. Amerikkalaisten maastoautojen fanit arvostavat tätä heissä eivätkä kiinnitä huomiota heidän ahmauteensa.
