Käynnistin on poistettava itse niin, että se ei vahingoita terveyttäsi tai auton teknistä kuntoa. Ihannetapauksessa käynnistimen irrottamiseksi on parempi käyttää avustajan apua ja käyttää prosessissa hissiä. Mutta viimeisenä keinona, voit tehdä sen itse, vaikka hissillä tai kuopalla ei olisi mitään tapaa. Tämä toimenpide kestää enintään tunnin.
- Irrota ensin akku ja poista sitten moottorin suoja.
- Paikanna ylempi käynnistyspultti konepellin alle. Se sijaitsee yleensä injektorin oikealla puolella ja muistuttaa ulkonäöltään jonkin verran suurta mutterilla varustettua nastaa. Tämä pultti on irrotettava. Monet pyrkivät autoilijat, jotka uskovat, että nasta ja mutteri ovat kaksi erilaista osaa, alkavat paniikkia nähdessään, että sekä nasta että mutteri irrotetaan samanaikaisesti. Älä huoli - se on vankka pala.
- Nyt sinun on siirryttävä auton alle (minkä vuoksi on hyvä, kun käytössäsi on kuoppa tai hissi). Irrota ensin mutteri, jolla tärkein positiivinen johto kiinnitetään kelauslaitteen releeseen, ja sitten mutteri, joka kiinnittää kelausreleen ohjauskaapelin. On myös tarpeen poistaa mutteri, jolla negatiiviset johdot on kiinnitetty käynnistimeen (se asetetaan käynnistimen alempaan kiinnityspulttiin), ja kierrä sitten alaosan käynnistimen kiinnitysruuvi kokonaan auki.
- Yläpuolelta, konepellin alla, on välttämätöntä avata käynnistimen ylempi kiinnityspultti. Voit nyt poistaa käynnistimen vetämällä sen ulos ilmansuodattimen sivulta (älä yritä poistaa käynnistintä akun sivulta - johdotus häiritsee sinua).
- Kun irrotat käynnistimen, älä unohda noudattaa perusturvasääntöä - suorita kaikki käsittelyt vasta sen jälkeen, kun olet varmistanut, että auton moottori on täysin jäähtynyt. Muuten voit saada epämiellyttävän palovamman.
