Autonapa on osa pyörivää mekanismia, jossa on reikä. Se on välttämätöntä asennettaessa akselille tai akselille. Mutta jotta ymmärtäisit paremmin keskuksen, sinun on harkittava yksityiskohtaisesti sen tarkoitus.
Autokeskuksen tarkoitus
Tyypillisesti auton napa kytkeytyy levyyn, pinnoihin tai pyörän vanteeseen. Laakerit asennetaan usein napaan sijoitettuun reikään. Tällainen mekanismi on mahdollisimman vahva, jos teet auton napaan kaksinkertaisen reiän halkaisijan. Jos katsot minkä tahansa auton napaa, näet tämän koneen suunnittelun ominaisuuden. Vääristymien välttämiseksi napa tehdään yleensä pidemmäksi kuin sen reiän halkaisija.
Periaatteessa auton napa on pyörivä jousielementti, johon auton pyörät on kiinnitettävä. Vetopyörien kohdalla napa on voimansiirtoelementti. Pyörän lisäksi napaan on kiinnitetty myös jarrut. Sama voidaan sanoa akselilaipoista. Ne on myös kiinnitetty napoihin. Tämä malli on erityisen tyypillinen kuorma-autoille.
Voidaan sanoa, että napaa käytetään auton pyörien kiinnittämiseen ja pyörimisen mahdollistamiseen. Jopa autojen jarrujärjestelmä on sidottu niin tärkeään osaan kuin napa. Tyypillisesti tavalliset autojen navat valmistetaan valuraudasta tai erilaisista teräksistä.
Navan kiinnityksen ominaisuudet pyörään
Napa kiinnitetään yleensä pyörään useilla laakereilla. Kiinnitys tapahtuu sillan tai pyörimisakselin palkkiin, jota kutsutaan myös juoksuksi. Napassa on myös laippa. Pyörän jarrulevy on yleensä kiinnitetty laippaan, jos jarrut ovat levyjarruja. Jos jarrut ovat rumpujarrut, rumpu asennetaan laippaan.
Vakio napakoot
Eri automalleissa on halkaisijaltaan eri napa. Mutta on aina noudatettava sääntöä, että napasylinteri voidaan asentaa pyöriin pienimmällä toleranssilla. On olemassa niin kutsuttu DIA-järjestelmä, joka määrittää auton pyörien halkaisijat. Jos pyörät ovat pienempiä kuin niiden suunniteltu koko, ne eivät mahdu napaan. Jos pyörät ovat suurempia, ne vain roikkuvat. Joskus valmistajat valmistavat pyöriä, joiden halkaisija on melko suuri. Totta, levyn oikeaan asentamiseen keskittimeen on käytettävä erityisiä sovitinrenkaita. Tässä tapauksessa nämä soviterenkaat auttavat pitämään pyörän keskiössä napaan.
