Venttiilivarren tiivisteiden (toinen nimi on venttiilitiivisteet) vaihtaminen on hyvin yksinkertainen ja lyhytaikainen toimenpide. Tuloksena voi kuitenkin olla lisääntyneen öljynkulutuksen lopettaminen ja normaalin pakokaasujen CO-pitoisuuden palautuminen, mikä lisää moottorin käyttöikää.
Kaikki venttiilivarren tiivisteiden vaihto voidaan suorittaa suoraan moottorissa - sitä ei tarvitse poistaa. Ainoa mitä sinun tarvitsee tehdä, on purkaa sylinterinkansioon (tai sylinterinkansioon) asennettu nokka-akseli ja pitää kädessäsi venttiilikone, jonka voi ostaa tai "lainata" tutulta autoilijalta.
Venttiilivarren tiivisteiden irrottaminen
Kun nokka-akseli on irrotettu, on tarpeen asettaa ensimmäisen, neljännen sylinterin männät ylemmän kuollut tilan (tai TDC) asentoon. Kierrä tätä varten sytytystulpat auki ja käännä kampiakselia kääntämällä molemmat männät yläasentoon. Jos sinulla on etuvetoinen auto, se voidaan tehdä asettamalla mikä tahansa etupyörä, jota on käännettävä, kunnes männät ovat vaaditussa asennossa. Takavetoisessa autossa kampiakselia voidaan kääntää erityisavaimella.
Aseta mikä tahansa sopiva esine, kuten 6 mm lanka, sytytystulpan reikään, jotta venttiili ei putoa sylinteriin. Asenna kuivausaine ja kiinnitä sen kiinnike mutterilla lähimpään tapiin - aloita ensimmäisestä sylinteristä. Paina nyt jousta ja poista pari keksejä pienellä litteällä ruuvimeisselillä (tämä on parempi tehdä yhdessä kumppanisi kanssa). Löysää laitetta ja vedä venttiililevy, jouset (niitä on kaksi). Poista seuraavaksi vanha venttiilivarren tiiviste sisäänpuristetusta ohjausholkista; tämä voidaan tehdä inertiaalinen vedin tai pihdit - vedä vain korkki ylös. Seuraava vaihe on poistaa 4. sylinterin korkit. Sitten sinun on käännettävä kampiakselia tällä tavalla (180 astetta), jotta ensimmäisen, kolmannen sylinterin männät asetetaan TDC-asentoon.
Venttiilivarren tiivisteiden asentaminen
Kiinnitä huomiota kaikkiin korkkeihin; Useat valmistajat toimittavat varaosilla ohjausholkin, jossa on irrotettava karan uusien osien asentamisen helpottamiseksi. Jos näitä laitteita on saatavana, uuden korkin pinta on voideltava edelleen moottoriöljyllä, asennettava se toimitetulle asennusholkille ja liikuttettava, kunnes se lepää sylinterinkannen pintaa vasten. Sen jälkeen karan avulla on tarpeen vetää paikoitusholkki.
Jos korkkisarjassa ei ole lisävarusteita, voit käyttää esimerkiksi vesiputken tai mutteripäätä, joka vastaa uusien venttiilivarren tiivisteiden halkaisijaa. Kun jälkimmäiset on asennettu ohjausholteihin, voit asentaa keksejä, jousia, venttiililevyjä. Tätä varten sinun on käytettävä kuivausainetta uudelleen.
