Auton ulkonäkö on auton omistajan käyntikortti. Auton maalaaminen muuttaa sen, ja oikea väri auttaa piilottamaan pienet puutteet korissa. Jos tiedät minkä tyyppisiä maaleja voit käyttää auton maalaamiseen, voit tehdä työn itse. Mutta korkealaatuisen pinnoitteen tarjoavat maalit, jotka voidaan levittää vain erikoislaitteiden avulla.
Itsemaalattavat automaalit
Selluloosamaalit ovat kunnollinen, mutta eivät paras vaihtoehto. Niiden etuna on, että näillä yhdisteillä voit maalata auton ei laatikossa, vaan kadulla. Tämä johtuu siitä, että selluloosamaalien koostumus sisältää nitroliuotinta, joka antaa niiden kuivua erittäin nopeasti. Näiden emalien haittana on, että ne menettävät pian kirkkautensa ja kiillonsa, joten kehon pinta on säännöllisesti kiillotettava.
Toisin kuin selluloosaemalit, glyftaaliemalit muodostavat paksun, kestävän kerroksen, joka säilyttää väririkkauden koko käyttöjakson ajan. Nämä pinnat eivät vaadi kiillotusta. Mutta kuivattamiseen glyftaalikoostumukset vievät melko kauan: yli päivän. Lisäksi laatikon on säilytettävä vähintään 20 ° C: n, optimaalisesti 25 ° C: n lämpötila. Ennen maalausta runko on pohjustettava, mikä parantaa metallin ja pinnoitteen tarttuvuutta.
Suosituimmat automaalit ovat akryyliä. Niiden avulla auto voidaan maalata nopeasti ja tehokkaasti. Ne muodostavat tasaisen, lujan kerroksen, jolla on pysyvä kiilto. Akryylimaalit kuivuvat nopeasti ja kovettuvat. Näiden yhdisteiden muodostama pinnoite on omavarainen eikä vaadi lakkausta tai kiillotusta. Mutta 1-2 kerrosta lakkaa tekee väristä kylläisemmän ja kiillon - täydellisen. Tämäntyyppisten maalien ainoa haittapuoli on se, että niiden peittokyky on heikko, joten kehoon on levitettävä useita kerroksia akryyliemalia.
Nopein tapa maalata vaurioitunut pinta on käyttää nitromaaleja. Ne kuivuvat niin nopeasti, että pölykerroksella ei ole aikaa muodostua pinnoitteelle. Siksi näitä maaleja käytetään pääasiassa vartalon rutiinikorjauksiin. Värjäyksen lisäksi pinta on lakattava.
Toinen koostumustyyppi, jota voidaan käyttää itse maalattaessa autoa, on maali, jolla on "metallinen" vaikutus. Niiden avulla voit tehdä yhden, kahden ja kolmikerroksisen pinnoitteen. Jokaisella niistä on oma maalityyppi ja levitystekniikka. Yksikerroksisen metallin vaikeus on, että jos vuoto tapahtuu, sitä ei voida poistaa. Kaksikerroksinen metalli vaatii lakan. Kolmikerroksinen - tarjoaa kameleontyyppisen pinnoitteen.
Ammattilaisten käyttämät automaalit
Kallein, mutta myös korkealaatuisin maalaus tehdään autokorjaamoissa. Asiantuntijat käyttävät vaikeinta maalityyppiä - jauhetta. Ne ovat kuiva jauhemainen koostumus, joka ruiskutetaan kehoon erityislaitteilla. Pinnoite on kestävä, yhtenäinen ja pysyvä kiilto. Näiden maalien väriskaala on hyvin laaja, eikä oikean valitseminen ole vaikeaa.
