Autoharrastajien keskuudessa ajamista sääntelemättömän risteyksen kautta pidetään vaikeimpana liikkumavarana. Eikä turhaan, koska sääntelemättömässä risteyksessä ajamisen sääntöjen noudattaminen vaatii kuljettajan olevan erityisen tarkkaavainen ja keskittynyt ohjaukseen.
Sääntöjen tuntemus auttaa välttämään kriittisiä tilanteita tiellä ja ristiriitoja muiden tienkäyttäjien kanssa.
Tilanteen arviointi
Ennen risteyksen ylittämistä on annettava oikea arvio sen tyypistä, rakennettava uudelleen etukäteen vaaditulle kaistalle ja määritettävä selvästi kulkujärjestys.
On aina muistettava, että ensisijaisilla kulkuoikeuksilla kaikilla teillä ja risteyksissä käyttävät erikoisajoneuvot, jotka on varustettu vilkkuvilla majakoilla ja erityisillä äänisignaaleilla. Loput kuljetuksesta heidän lähestyessään on pakko antaa hänelle tie.
Erikoiskuljetusten jälkeen raitiovaunuilla on oikeus etuuskohteluun, minkä vuoksi kaikki muut liikennemuodot, jos risteyksessä on raitiovaunuraitoja, ovat velvollisia antamaan tien raitiovaunuille. Raitiovaunut kulkevat itse keskenään vastaavien sääntelemättömien risteysten ylittämistä koskevien sääntöjen mukaisesti.
Kun suoritat oikean käännöksen, joka on järjestetty uudelleen vaaditulle kaistalle etukäteen, on käännyttävä oikeanpuoleisessa käännöksessä ja oltava ensimmäinen ohjailija antautumatta toisille ajoneuvoille. Muista kuitenkin edellä mainitut kaksi kohtaa (etuoikeus kulkuoikeus erikoisajoneuvoille, joissa on vilkkuva majakka, erityinen signaali ja raitiovaunut)
Rivien noudattaminen
Lopetettuaan liikkeen (käänny oikealle), ajoneuvon on jatkettava liikkumistaan oikealla kaistalla. Liikennesäännöissä määrätään neljästä poikkeuksellisesta tapauksesta, joissa käänny ei oikealta oikealta kaistalta:
- ajoneuvon suuret mitat, jotka eivät salli liikkumista oikealta kaistalta;
- merkin "Liikkumissuunta kaistaa pitkin" (kohta 5.15.1) olemassaolo, joka mahdollistaa kääntymisen tien varrella olevista kaistoista;
- "Liikenneympyrä" -merkin (lauseke 4.3) läsnäolo, joka mahdollistaa kääntymisen oikealle mistä tahansa kaistasta;
- merkin "Kaista reittiajoneuvoille" (lauseke 5.14), joka on merkitty tasaisella merkintäviivalla, kääntyminen tapahtuu vain toisesta kaistasta.
Oikean käden estesääntö
Lisäksi ylitettäessä vastaavaa risteystä sinun tulisi käyttää sääntöä "häiriö oikealta". Tämä sääntö määrää etusijajärjestyksen ajoneuvoille, joilla ei ole esteitä oikealle ohjauksen aikana. Muissa tapauksissa, mukaan lukien erikoisajoneuvojen ja raitiovaunujen kulkujärjestys, ohjausta tekevän ajoneuvon kuljettajan on luovutettava.
Poikkeus
Joskus elämässä on hetkiä, joihin ei sovelleta mitään sääntöjä. Tämä pätee säätelemättömän vastaavan risteyksen kulkujärjestykseen. Tilanne voi syntyä, kun neljä autoa on saapunut risteykseen ja aikoo ylittää sen muuttamatta liikesuuntaa. On mahdotonta määrittää kulkureittiä käyttämällä sääntöä "häirintä oikealta". Mikään ajoneuvoista ei ole etusijalla, eikä kukaan voi alkaa liikkua ensin.
Liikennesäännöissä ei säädetä tällaisen tilanteen mahdollisuudesta, eikä niissä anneta selityksiä asiasta. Tämä tarkoittaa, että meidän on ratkaistava tämä väärinkäsitys yksin. Yleensä kokeneempi autoilija arvioi tilanteen nopeammin ja ehdottaa vasemmalla olevalle kollegalleen aloittamista. Ja vasta sitten, jos oikealla puolella ei ole estettä, vastaantuleva liikenne voi alkaa liikkua, sitten auto, mikä muodostaa esteen oikealla puolella säätöaloittajalle. Näin ollen viimeinen risteys ylittää kokeneimman ja kohteliaimman autoilijan.
Mutta tämä tilanne on erittäin harvinainen. Tyypillisesti tällaisissa risteyksissä, erityisesti vilkkaan liikenteen alueilla, on etusijamerkit tai liikennevalot.
