Monissa vanhemmissa autoissa ei ole rakenteellisesti moottorin nopeudenilmaisimia - kierroslukumittareita. Kokeneet kuljettajat määrittävät ne suunnilleen korvalla. Mutta kampiakselin nopeus voidaan määrittää tarkemmin nopeusmittarin lukemien perusteella.
Tarpeellinen
- - ajoneuvon käyttöohje
- - viite- ja tekninen kirjallisuus
- - mikrolaskin.
Ohjeet
Vaihe 1
Varmistaaksesi vaaditun tarkkuuden pyörimisnopeuden määrittämisessä, suorita ensin joitain laskelmia tietojen perusteella, jotka löytyvät ajoneuvon käyttöohjeista tai teknisestä kirjallisuudesta. On tarpeen tietää tarkalleen vaihteiston välityssuhteet ja ajoneuvon lopullinen käyttö. Sinun on myös laskettava renkaiden halkaisija niiden mittojen perusteella.
Vaihe 2
Laskettaessa radiaalirenkaiden ulkohalkaisija kerrotaan profiilin leveys sen korkeudella, sitten 2: lla ja jaetaan 100: lla. Lisää tähän tulokseen renkaan halkaisija, joka on muunnettu tuumista millimetreihin. Tällaisten renkaiden koon määrittelyssä poikkileikkauksen leveys ilmoitetaan ensimmäisellä numerolla. Sitten murto-osion jälkeen profiilin korkeus prosentteina sen leveydestä. R-kirjaimen jälkeen reiän halkaisija tuumina.
Vaihe 3
Laskettaessa esijännitysrenkaiden ulkohalkaisijaa pidä mielessä, että niiden mittasuhteen ensimmäinen numero on poikkileikkauksen leveys tuumina. Profiilin prosentuaalinen korkeus on aina 80. Toinen luku on reiän halkaisija ilmaistuna myös tuumina. Yksi tuuma on 25,4 mm.
Vaihe 4
Laske sitten vetävien pyörien kierrokset tietyllä nopeudella. Ennen sitä älä unohda muuntaa nopeusarvoa km / h arvoksi m / s ja pyörien ulkohalkaisija metreinä jakamalla ensimmäinen toisella. Tuloksena on pyörän nopeus r / s tietyllä nopeudella.
Vaihe 5
Laske kokonaissiirtosuhde. Tee tämä kertomalla vaihde, jolla liike tapahtuu, laskennalle otetulla nopeudella päävaihteen välityssuhteella.
Vaihe 6
Laskeaksesi tarkan moottorin kierrosluvun laskentaan käytetyllä nopeudella kertomalla 4. ja 5. vaiheessa saadut tulokset keskenään. Tee laskelmat eri nopeuksille, jotta voit määrittää nopeasti kampiakselin kierrosluvut ajon aikana. Tässä tapauksessa älä unohda ottaa huomioon laskelmissa käytetyn vaihteiston välityssuhdetta.
