Lähes kaikki modernit autot on valmistettu katalysaattorilla, joka hapettaa pakokaasun haitalliset yhdisteet. Jotkut auton omistajat (etenkin ne, jotka myyvät autojaan) uskovat, että tästä kalliista osista voidaan luopua. Siksi on tärkeää pystyä tunnistamaan ensimmäiset katalyytin rikkoutumisen merkit ajoissa.
Viallisen autokatalysaattorin ensisijaiset oireet
Useimmiten tämä osa epäonnistuu kahdesta syystä: käyttöohjeen noudattamatta jättäminen (varsinkin kun käytetään väärän merkkistä polttoainetta) ja liian pitkäaikainen käyttö. Jälkimmäisessä tapauksessa keraaminen ydin sulaa, kenno tukkeutuu nokesta, mikä johtaa katalyytin täydelliseen tuhoutumiseen. Se, että se on vaihdettava, voidaan tunnistaa tehohäviöllä: auto ei saavuta täyttä nopeutta, kiihtyvyysdynamiikka laskee, ja tulevaisuudessa on vaikea käynnistää moottoria. Alkuvaiheessa olevien katalysaattoriongelmien tunnistaminen on melko vaikeaa; kuljettaja työntää kaasupoljinta syvemmälle lattiaan kompensoidakseen tehohäviön. Joskus on hyödyllistä kiinnittää huomiota rikkivetyä sisältävän pistävän hajun esiintymiseen, mikä osoittaa pakokaasujen huonolaatuisen hajoamisprosessin.
Kuinka tarkistaa katalysaattori
Voit tehdä tämän menettelyn itse. Tätä varten pysäköi auto, käynnistä moottori ja upota kaasuputki lattiaan tarkkailemalla kierroslukumittarin lukemia. Jos nuoli saavuttaa maksimin (punainen alue), kierrosrajoitin laukeaa, katalyyttiä voidaan pitää käyttökelpoisena. Jos nuoli ei pääse punaiseen vyöhykkeeseen, katalyytin kenno katsotaan tukkeutuneeksi. Tällaiseen diagnostiikkamenetelmään luotetaan kuitenkin, jos sytytysjärjestelmä ja virtalähde ovat kunnossa.
Katalysaattorin täydellinen tarkastus voidaan suorittaa vain autopalvelussa. Testi aloitetaan tyypillisesti anturin - lambda-anturin - suorituskyvyn määrittämisellä. Jos se toimii, signaali hapen puutteesta tai ylimääräisestä polttoaineesta lähetetään virranhallintajärjestelmään erityisestä laitteesta; seurauksena palava seos on tyhjentynyt tai rikastettu uudelleen. Lisäksi määritetään virtalähde- ja sytytysjärjestelmien toimintakyky. Katalysaattori on vaihdettava, huolimatta niiden käyttökelpoisuudesta. Tarkastus voidaan liittää myös pakokaasun myrkyllisyyden tason mittaamiseen tai pakokaasujen paineen tarkistamiseen (yleensä kaksi viimeistä menetelmää yhdistetään). Helpompi tapa on purkaa itse katalysaattori ja tarkistaa kammien siirtyminen - tukkeutumisaste voidaan määrittää välittömästi. Mutta tässä on komplikaatio; autoissa, jotka ovat olleet käytössä pitkään, katalysaattorin poistaminen ei ole niin helppoa, koska mutterit tarttuvat yhteen ajan myötä, ja autogeenia tarvitaan niiden löysäämiseen.
