Autoteollisuuden uudet kehityssuunnat ovat yleistymässä jokapäiväisessä elämässä. Alkuperäiset elektroniset mekanismit, laitteet ja järjestelmät, jotka on luotu autojen täydentämiseksi, helpottavat kuljettajien elämää.
Sähköiset ajoneuvovaihtoehdot
Tietotekniikan kehittyessä autonvalmistajat käyvät eräänlaisia kilpailukykyisiä "sotia" pyrkien tekemään "tuotteestaan" mahdollisimman mukavan ja mukavan sekä varmistamaan korkeimman turvallisuuden matkustettaessa. Autojen ainutlaatuisuus syntyy täydentämällä ne kaikilla kuviteltavissa olevilla ja käsittämättömillä robottijärjestelmillä. Nämä ovat erilaisia elektronisia jarrujen hallintajärjestelmiä, ilmastointilaite, automaattinen valonsäätö ja vakionopeudensäädin.
Kaikki autoilijat, joiden ajoneuvot on varustettu näillä "vempaimilla", luultavasti osaavat käyttää niitä ja tuntevat työnsä auton mekanismissa. Yleensä vain harvat menevät yksityiskohtiin ja ymmärtävät todella, miten tietyt elektroniset järjestelmät ja kokoonpanot on järjestetty ja millä periaatteella ne toimivat.
Vakionopeudensäädin autossa
Otetaan esimerkiksi vakionopeudensäädin. Se asennetaan yleensä ulkomaisten autojen ylellisiin varustetasoihin, ja vuodesta 2013 lähtien kotimaiset valmistajat ovat ottaneet riskin käynnistää päivitetyn Lada Prioran tällä vaihtoehdolla myyntiin.
Vakionopeudensäädin on mekanismi, joka ohjaa automaattisesti ajoneuvon nopeutta. Tätä järjestelmää käytettiin ensimmäisen kerran vuonna 1958 Crysler Imperialissa. Hänen työnsä ydin oli seurata kardaanin pyörimisnopeuden ja syötetyn polttoaineen määrän suhdetta.
Nykyaikaiset vakionopeudensäätöjärjestelmät ovat prosessorilaitteita, jotka on kytketty kaasuun ja joissa on useita anturielementtejä. Laadukkaiden järjestelmien avulla auto kiihtyy tasaisesti, nykimättä, vakionopeus säilytetään ottaen huomioon tienpinnan ominaisuudet sekä jyrkät nousut ja alamäet.
Laite koordinoidaan näppäimillä, jotka yleensä sijaitsevat ohjauspyörässä. Yleensä nämä ovat painikkeet vaihtoehdon ottamiseksi käyttöön / poistamiseksi käytöstä, vakionopeuden asettamiseksi, edellisen nopeuden palauttamiseksi, jos kuljettaja jarrutti tai laski nopeutta.
Vakionopeudensäätimen aktivointi
Kun vakionopeudensäädin on aktivoitu, vastaava kuvake kojetaulussa syttyy. Jotta toiminto voidaan ottaa suoraan käyttöön, sinun on aloitettava ajo ja kun kiihdytät haluttuun tahtiin, paina näppäintä vakionopeuden asettamiseksi. Kojetaulun kuvake vaihtaa väriä. Nyt kuljettaja voi ottaa jalkansa pois kaasupolkimelta - auto liikkuu itsenäisesti valitulla nopeudella. Tarvittaessa on mahdollista lisätä tai vähentää liikkumisnopeutta tai sammuttaa vakionopeussäädin kokonaan painamalla jarrupoljinta.
Vakionopeudensäätimen tyypit ja sen merkitys autoilijoiden elämässä
Vakionopeudensäädin on passiivinen ja mukautuva. Niiden tärkein ero on se, että mukautuva versio, jolla on sama toimintaperiaate, estää autoa lähestymästä sen edessä olevaa ajoneuvoa, ylläpitää tietyn matkan ja nopeuden laskiessa aktivoi jarrujärjestelmän itsenäisesti. Vakionopeussäädin on siten välttämätön avustaja kuljettajalle pitkillä matkoilla ja välttää ylinopeutta.
