Useimmissa nykyaikaisissa venäläisissä ja ulkomaisissa autoissa on kontaktittomat sytytysjärjestelmät. Tämän järjestelmän tarkastaminen ei ole kovin vaikeaa, ja se voidaan suorittaa tavanomaisella testerillä.
Se on välttämätöntä
Jännitemittari
Ohjeet
Vaihe 1
Ennen tämän tarkastuksen suorittamista varmista, että kelan keskijohdossa ei todellakaan ole kipinää. Irrota sen jälkeen kytkimeen kytketty liitin. Liitä mittalaite lohkon 1 ja 2 napaan, aseta avain ja kytke sytytysvirta päälle. Katso tarkasti volttimittarin lukemaa: sen tulisi näyttää arvo, joka on yhtä suuri kuin akun jännite.
Vaihe 2
Jos arvo ei vastaa sitä, jonka odotit näkevän, tarkista kelaan menevän johdon eheys virtakytkimestä. Vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa. Liitä sitten lohkon 2 ja 4 liittimeen. Kytke sytytysvirta takaisin ja katso instrumenttivaaka. Testaajan osoittaman jännitteen on vastattava akun jännitettä.
Vaihe 3
Muussa tapauksessa irrota johdot akusta, irrota kytkinliitin ja mittaa vastus pariston "plus" ja kytkimen nastan 4 sekä "miinus" ja napa 3 välillä. Lisää saadut tiedot, kuten jonka tuloksena sinun pitäisi saada resistanssiarvo, joka on 0, 2 Ohm. Muista, että nämä mittaukset on tehtävä sytytysvirran ollessa päällä.
Vaihe 4
Sitten silloita liittimet Hall-anturiin ja kytkimeen. Liitä volttimittari kytkimen liittimiin 3 ja 5. Tässä laitteen lukemien tulisi olla 1–4 volttia vähemmän kuin akun jännitetaso.
Vaihe 5
Tarkasta kela varmistaaksesi, että yläosan tulppa on paikallaan. Sen jälkeen mitataan ensiökäämin vastus, jonka tulisi olla alueella 0,6 - 0,9 ohmia. Toista sama toimenpide toissijaisella piirillä. Tässä vastusarvot vaihtelevat välillä 6 - 9 kΩ.
