Moskovan viranomaiset kamppailevat edelleen liikenneruuhkien kanssa kaduilla. Yksi valituista tavoista on erityisten kaistojen jakaminen julkiselle liikenteelle, jota pitkin muiden kansalaisten autot voivat liikkua vain viikonloppuisin ja pyhäpäivinä. Kesällä 2012 aloitettiin koe nimettyjen kaistojen aidoittamiseksi erityisillä reunakiveyksillä.
Moskovan julkiselle liikenteelle varatut kaistat alettiin aidata reunakivillä. Ulkomuodoltaan jalkakäytävä muistuttaa "nopeuspumppua", joka on varustettu matalalla pystysuorien pylväiden reunalla. Jalkakäytävä on asennettu yhdensuuntaisesti liikkeen pitkin jakolistaa. Aita on valmistettu joustavasta muovista, joten se ei vahingoitu osuessaan. Viivaimet, nimittäin niin sanotut uudet reunat, kehitettiin TU: n nro 2539-004-31944048-2008 mukaisesti ja sovittiin liikenneturvallisuusosaston kanssa.
Kokeellisesti reunakivet asennettiin kahdelle valtatielle - Proletarsky Prospekt ja Ozernaya Street. Kuukauden aikana liikennepoliisi seurasi tarkasti rikkomuksia. Koe osoitti, että ajettujen kaistojen matkojen määrä pieneni noin kaksi kertaa vähemmän. Siten reunakivien jakamisen tehokkuus on todistettu käytännössä. Joukkoliikenteen kuljettajat ja matkustajat arvostivat innovaatiota positiivisesti, matka-aika lyheni merkittävästi ja liikenneonnettomuuksia oli vähemmän.
Koska kokeen pidettiin onnistuneena, rajojen massiivinen käyttöönotto koko Moskovassa on vain ajan kysymys. Seuraavien kolmen vuoden aikana on tarkoitus avata vielä 300 km erillisiä teitä, jotka kaikki aidataan reunakivillä. Samalla katujen kapasiteetti tietysti pienenee, mutta kaupungin viranomaiset panostavat joukkoliikenteen kehittämiseen - moskovalaisten on vaihdettava metroon, busseihin ja raitiovaunuihin.
Tällä hetkellä jalkakäytävän mallia kehitetään aktiivisesti. Kaikki valmistajien tarjoamat näytteet valitaan ja testataan perusteellisesti. Eri teillä voi olla erityyppisiä aitoja. Kun kaikki turvallisuusstandardit täyttävät näytteet hyväksytään, rajojen massa-asennus alkaa Moskovassa.
