Etuakseli on ajoneuvokokoonpanojen kompleksi, joka vastaanottaa kuorman rungosta jousituksen kautta ja siirtää sen ohjattavaan pyörät, ja niistä sivu- ja kehävoimat - koriin. Etupyöräveto välittää vääntömomentin vaihteistosta vetopyörille (välielementtien kautta).
Ohjeet
Vaihe 1
Ennen kuin kytket etuakselin, arvioi etuvetoisten ajoneuvojen merkittävät edut. Ensinnäkin he käyttävät puolta osien lukumäärästä, mikä tekee auton sisätilasta tilavamman kuin takavetoisilla ajoneuvoilla. Toiseksi etuvetoisella autolla on helpompaa ajaa liukkailla teillä: pääkuorma keskittyy etuakseliin, mikä antaa ammattitaitoisen kuljettajan pitää auton jäillä.
Vaihe 2
Huomaa: useimmissa ulkomailla valmistetuissa autoissa vetoakseli on pysyvä (joillakin on etuakseli ja joillakin taka-akseli), toinen kytketään päälle tarvittaessa. Kytke neliveto päälle tällaisessa autossa (toisin sanoen kytke lisäksi etu- tai taka-akseli päälle) painamalla 4WD-painiketta tai siirtämällä erikoisvipu oikeaan asentoon. Sen jälkeen hydrauliset ja sähkölaitteet käynnistävät toisen akselin.
Vaihe 3
Ylimääräisen taajuusmuuttajan liittämiseksi maasto-olosuhteisiin käytetään klassista versiota - osa-aikainen: silta kytketään päälle manuaalisesti. Tämän järjestelmän erityispiirre on, että kun saavutetaan tietty nopeus (joissakin automalleissa on 40 km / h ja toisten - 60 km / h), ylimääräinen johto katkaistaan automaattisesti.
Vaihe 4
Aikaisemmin valmistetuissa ajoneuvoissa käyttölaite kytketään siirtämällä vaihdekotelon vipu 4WD -asentoon.
