Kaikki jarrun painamisen tapaukset voidaan karkeasti jakaa kahteen luokkaan tien tilanteesta riippuen. Ensimmäinen on jarrutus manööverin (esimerkiksi käännöksen) suorittamiseksi. Toinen on jarrutus tietyissä liikennetilanteissa (liikennevalot, ruuhkat, jalankulkijoiden ohittaminen).
Se on välttämätöntä
Huoltoauto, jossa on käyttökelpoinen jarrujärjestelmä
Ohjeet
Vaihe 1
Monet kuljettajat itse valmistavat ja opettavat muita jarruttamaan, kun edessä olevan auton jarruvalot syttyvät. Tämä on osittain totta, mutta useimmiten voit ja sinun pitäisi painaa jarrua ennen kuin edessä oleva auto tekee sen. Toisin sanoen, ennusta liikennetilanteet ja laske syyt edessä olevan auton kuljettajan jarruttamiseen.
Vaihe 2
Älä paina kytkinpoljinta samalla kun painat jarrupoljinta. Tämä parantaa jarrutuksen tehokkuutta muun muassa moottorin jarrutuksesta, vähentää jarrujärjestelmän elementtien kuormitusta, sulkee pois jarrujen ylikuumenemisen ja pyörän tukkeutumisen. Tätä jarrutustapaa suositellaan aina vuodenajasta ja tien monimutkaisuudesta riippumatta.
Vaihe 3
Harjoittele impulssijarrutusta ja käytä sitä jatkuvasti. Tätä varten jarrun ensimmäisen painalluksen on oltava lyhyt ja heikko (vilkkuvat jarruvalot varoittavat kuljettajia takana olevien autojen takana). Lisää polkimen aikaa ja painetta jokaisen seuraavan jarrutuksen yhteydessä. Samanaikaisesti älä unohda korjata auton liikettä, jos se muuttuu. Impulssijarru on korjattava, vaikka jarrua ei käytettäisikään. Jarrutus on toisiaan poissulkeva ohjauksen kanssa, joten jarruttaminen on välttämätöntä, kun ajoneuvo liikkuu suorassa linjassa. Jos pyörät tukkeutuvat jarrutuksen aikana, vähennä jarrun painetta. Jos ajoneuvo on varustettu ABS-järjestelmällä, napsautus alkaa jarrutuksen alkaessa. Tottu siihen, jotta se ei sekaudu. Yritä jarruttaa tasaisesti.
Vaihe 4
Ole tietoinen jarrutuksen tilanteesta. Jos virtausnopeus on suuri, vilkaise jarruvaloja useita kertoja ennen jarruttamista varoittamalla takana olevia kuljettajia. Lisäksi voit arvioida tien kunnon (liukkauden) ja laskea jarrutustapasi. Harjoittele itseäsi asettamaan jalka aina jarrupolkimelle, kun lopetat kaasupolkimen painamisen.
Vaihe 5
Käytä tarvittaessa jarrua epätasaisilla teillä, yritä jarruttaa tasaisilla alueilla. Kuoppien voittaminen yhdistettynä jarrutukseen ravistaa ajoneuvoa ja vahingoittaa jousitusta. Harjoittele vaihtelevan kestoisten ja paineisten jarrutusvoimien käyttöä, jotta auto ei heilahtu.
Vaihe 6
Jos vapautat jarrupolkimen yhtäkkiä jarrutettaessa, auto jollain tavalla "pomppii" etupyörät. Tätä ominaisuutta voidaan käyttää kiskojen, nopeuskuoppien ja vastaavien kuoppien voittamiseen. Paina tätä varten jarrua voimakkaasti ja vapauta poljin äkillisesti juuri ennen etupyörien törmäystä. Etujousituksen iskukuormitukset vähenevät ja esteiden voittamisen mukavuus paranee. Parempi vielä, vapauta jarru painamalla kaasua voimakkaasti. Samalla on kätevää jarruttaa vasemmalla jalallasi, jotta kaasua voidaan painaa viipymättä. Harjoittele autioalueella ennen tämän menetelmän käyttöä.
Vaihe 7
Kun jarrutat, ota jalka jarrupolkimelta hetki ennen kuin ajoneuvo on täysin pysähtynyt peruutusimpulssin poistamiseksi. Jos toiminta tapahtuu laskeutumisen tai nousun aikana, tee kaikki kuvatut voimakkaammin ja terävämmin, ja kun auto on pysähtynyt kokonaan, paina jarrua uudelleen koneen pitämiseksi.
