Jos et voi kytkeä pyöränlukkoa ensimmäistä kertaa normaalilla huollettavalla "Niva" -laitteella, älä epätoivo. Mekanismi on kunnossa. Pelkkä sen käyttö vaatii tiettyjä tietoja ja taitoja.
Ohjeet
Vaihe 1
Vaikka lukon kytkeminen ja siirron käyttäminen ovat olennaisesti sama prosessi, niiden mekanismit ovat erilaiset. Älä yritä lukita lukkoa koneen ollessa paikallaan. Jos onnistut yhtäkkiä, pidä itseäsi kohtalon rakkaana - olet vain onnekas. Koska lukituskytkimen hampaiden ja urien täydellinen sattuma on hyvin harvinainen onnettomuus. Vaihteelle vaihdettaessa käytetään kytkintä, ja pyörivän akselin hammas liukuu kevyellä paineella helposti paikallaan olevaan uraan. Lukitusmekanismissa kytkin ja hammaspyörän vetoakseli on kytketty tiukasti satelliittien kautta.
Vaihe 2
Ota Niva-esto käyttöön käynnistämällä ja lämmittämällä moottori. Kytke ensimmäinen vaihde ja aloita ajo. Jos ajat normaalilla päällystetyllä tiellä suoralla linjalla, vaihtoa ei myöskään tapahdu. Etu- ja takapyörät kulkevat tasavertaisen polun, mikä ei pakota satelliitteja pyörimään.
Vaihe 3
Jatka liikkumista ja aloita ohjauspyörän pyörittäminen oikealle ja vasemmalle samalla kun painat lukon vapautuskahvaa. Etu- ja takapyörät kulkevat eri etäisyyksillä, satelliitit alkavat pyöriä ja lähtöakseli pyörii kytkimen suhteen. Hammas löytää uransa ja lukko lukittuu.
Vaihe 4
Lukituksen poistaminen käytöstä edellyttää myös tiettyjä toimia. Tosiasia on, että ajaessasi lukittujen pyörien kanssa kytkimen ja hammaspyörän hampaat puristuvat voimakkaasti. Tämä tapahtuu kaikkien pyörien asynkronisen, hieman turhauttavan liikkeen vuoksi. Kireyden lievittämiseksi heiluta ohjauspyörää ja kytke peruutusvaihde. Hieman kärsivällisyyttä, ja kynä toimii.
