Onko minun vaihdettava öljy vaihdelaatikossa? Vaikka hiili kerrostumia ei muodostu vaihdelaatikkoon, hiottujen hammaspyörien metallipöly voi vahingoittaa mekanismia tässä. Vaihteiston vaurioitumisen ja kalliiden korjausten välttämiseksi sinun on tiedettävä, kuinka öljy vaihdetaan oikein.
Milloin on aika vaihtaa öljy? Vastaus tähän kysymykseen riippuu koneen merkistä ja käytetystä öljytyypistä. Nämä asiat ovat pääsääntöisesti yhteydessä toisiinsa. Joten kotimaisen tuotannon klassikoille ja joillekin kuorma-autoille käytetään mineraaliöljyä. Tämä on kustannustehokkain voiteluaine. Puolisynteettistä öljyä käytetään sekä VAZ-etuvetoisiin autoihin että edullisiin ulkomaisiin autoihin. Sen hinta on korkeampi, mutta sillä on paras vastine rahalle. Synteettistä öljyä käytetään pääsääntöisesti automaattivaihteistoissa ja nelivetoisissa ulkomaalaisissa autoissa, joissa on manuaalivaihteisto. Se on nykyaikaisen tekniikan tuote: täysin puhdistettu, erilaisilla lisäaineilla ja täydellinen suojausohjelma. Korvauskustannukset ovat korkeimmat. Erityisesti automaattivaihteistoihin, koska niissä käytetty öljymäärä on useita kertoja suurempi kuin mekaanisissa. Mineraaliöljy menettää nopeasti ominaisuutensa ja sitä on vaikea puhdistaa. Siksi sen korvaaminen on toivottavaa 30-40 tuhannen kilometrin jälkeen. Puolisynteettinen sisältää jo erityisiä korroosionestoaineita, jotka auttavat vaihteita kestämään kulutusta. Siksi sitä muutetaan 40-50 tuhannen kilometrin jälkeen. Synteettinen öljy mekaniikassa toimii ilman vaihtoa jopa 70 tuhatta km, ja automaatiossa se on vaihdettava aikaisemmin - 50 tuhannen jälkeen. Lisäksi vaihtoaika riippuu voimakkaasti käyttöolosuhteista. Jos et aja asfaltilla, vaan hiekalla tai mutalla, liukkailla teillä tai liukastumassa lumisateessa, myyntiautomaatin neste voi nopeasti muuttua käyttökelvottomaksi. Miten öljynvaihto tulisi suorittaa? Yksinkertaisin neuvo on mennä autoyritykseen erikoistuneeseen palveluun. Jos tämä vaihtoehto ei ole jostain syystä toivottava, sinun on varastoitava tarvittavat avaimet ja astia, josta vanha öljy tyhjennetään. Menettely suoritetaan heti matkan jälkeen öljyn ollessa vielä lämmennyt. Tällä menetelmällä öljy ei muutu kokonaan, koska noin puolet ei virtaa ulos kampikammiosta, mikä tarkoittaa, että se vaikuttaa edelleen negatiivisesti vaihteistokokoonpanoihin. Ja säästö huollossa voi johtaa siihen, että laatikko on korjattava. Palvelun laajuus voi vaihdella merkittävästi auton mallista ja automaattivaihteistolaitteesta riippuen. Suodattimen vaihto tai huuhtelu, lavan purkaminen, nostimen tarve - luettelo toimenpiteistä voi olla hyvin erilainen.
