Tärkeintä autollesi on sen turvallisuus. Vain toimiva kone voi olla turvallinen. Siksi jokaisen kuljettajan on suhtauduttava vastuullisesti auton tekniseen kuntoon. Tätä seuraa paitsi omistaja myös valtio, joka velvoitti kaikki kuljettajat toimittamaan autonsa tekniseen tarkastukseen.
Sääntöjen mukaan autoliikkeestä ostetulle uudelle autolle ei saa tehdä teknistä tarkastusta 3 kolmen vuoden ajan. Kolmen vuoden kuluttua ajoneuvo on tarkastettava. Jos se on tarkoitettu matkustajien kuljettamiseen, se on tarkastettava kahdesti vuodessa valmistusvuodesta riippumatta.
Tarkastuksen valmistelu
Ennen kuin jätät koneen tarkastettavaksi, se on pestävä. Pyörien ja rekisterikilven on oltava puhtaita. Säädä ajovalot ja tarkista pyyhkimien toiminta. Kiinnitä erityistä huomiota turvavöihin ja sarviin. Ovilukkojen tulisi sulkeutua ja avautua hyvin. Autossa on oltava ensiapulaukku, sammutin ja hätäpysäkki. Ensiapupakkauksessa kaikki lääkkeet eivät saa olla vanhentuneita. On parasta tulla rengastarkastukseen kaudelle. Valmistaudu etukäteen pitkää viivaa ja pitkää tarkastusta varten.
Teknisen tarkastuksen läpäisemiseen vaadittavat asiakirjat
Sinulla on oltava henkilökohtainen passi, ajokortti, ajoneuvopassi, lääkärintodistus ja kaikki kuitit verojen maksamisesta ja teknisestä tarkastuksesta. Tarkista kaikki asiakirjat, niiden on oltava kunnossa eikä vanhentuneita.
Jos autossa on mainostarroja, sinulla on oltava työnantajan kanssa sopimus, jonka mukaan sinun on pakko liikkua autossasi mainostamalla.
Kuinka tekninen tarkastus on
Menneet ovat päivät, jolloin ajoneuvo tarkastettiin silmällä. Joka vuosi auton mekanismi muuttuu monimutkaisemmaksi, ja sen vuoksi hallinta lisääntyy. Autossa käydään parhaillaan niin sanottua instrumentaalista ohjausta, jossa autollesi tarkistetaan tärkeimmät turvallisuusparametrit.
Ensinnäkin he tarkistavat jarrujärjestelmän. Uusien sääntöjen mukaan testataan jarrupalojen automaattisen säätimen järjestelmä ja ABS (jos saatavilla). Poikkeama perspektiivistä ei saisi ylittää 0,7 m.
Tarkasta sitten ohjaus. Tarkista ajoneuvon ohjauspyörän takaisku. He näkevät ulkoisten valaistuslaitteiden työn.
Renkaiden ja pyörien on oltava tiukasti auton mallin mukaisia, kulutuspinnan korkeus ei saa olla alhaisempi kuin vahvistettu normi (kumi ei saa olla "kalju").
Polttoaineen ja erilaisten nesteiden ei myöskään tulisi vuotaa. Tässä tapauksessa kampikammion tuuletus läpäisee täydellisen vuototestin.
Kaikkien, myös turvavöiden ja lukkojen, pitäisi toimia oikein.
