Jotkut kuljettajat ajattelevat vieraista asioista, voivat ajaa huomaamatta käytettyä käsijarrua. Tämäntyyppinen liike vahingoittaa ajoneuvon jarrujärjestelmää. Jos sinulle sattui samanlainen ongelma, poista heti käsijarru ja testaa auton jarrut itse tai asiantuntijoiden avulla.
Käsijarrulle pääseminen ja liikkumisen jatkaminen ei ole helppoa, mutta mahdollista. Usein aloittelijat tekevät syntiä tästä, jännityksestä unohtamatta kokeneiden kuljettajien koneeseen tekemät liikkeet. Tässä tapauksessa koko jarrujärjestelmä kärsii ja etenkin takapyörien jarrut. Joissakin nykyaikaisissa autoissa on sisäänrakennettu käsijarrujen suojausjärjestelmä, joka aktivoi äänimerkin, jos vipua nostetaan tai lasketaan, mutta ei kokonaan. Varoitukseen tulisi vastata heti, kun varoitusääni kuuluu. Vanhemmat autot pystyvät myös ilmoittamaan omistajalle unohduksesta, mutta kojelaudassa olevan kirkkaan kuvakkeen muodossa. Useimmiten se esitetään palavan tai vilkkuvan punaisen huutomerkin muodossa ja huomaa, että sinun on laskettava käsijarru välittömästi. Ajamista käsijarrulla on vaikea unohtaa auton liikkeestä. Jos sinulle näyttää siltä, että auto kulkee tavallista hitaammin, sinun on painettava voimakkaammin kaasua kehittääksesi ainakin jonkin verran nopeutta, etkä voi mennä ylämäkeen ollenkaan, tarkista onko aktivoitu käsijarru syy tähän. Pitkän kädenjarruilla ajamisen jälkeen saatat huomata epämiellyttävän hajun, joka johtuu jarrupalojen ylikuumenemisesta. Jotta jarrut eivät kaatuisi kokonaan, sinun on välittömästi lopetettava heti, kun nenäsi haisee jotain outoa. Aja pienelle mäelle tarkistaaksesi, kuinka paljon unohduksesi on onnistunut vahingoittamaan autoa. Kun auto on käynnissä, kytke vapaa-asentoon, kiristä käsijarru, vapauta hitaasti jalkajarru. Jos auto alkaa liikkua, takajarrut eivät enää suorita suoraa toimintaansa, ja ainoa paikka, johon voit vielä mennä, on lähin autokorjaamo. Jos et ole varma seisontajarrun luotettavuudesta, tee sääntö, että jarrun ei tarvitse olla vain päällä, vaan kytkeä myös vaihde pysäköidessäsi autoa. Tämä pätee erityisesti kukkuloille. Kytke ensimmäinen tai peruutusvaihde riippuen siitä, kuinka rautahevonen seisoo, mikä estää sitä vierimästä rinteeltä.
