Nykyaikaiset kaasulaitteet mahdollistavat kaasun käytön polttoaineena autossa. Samaan aikaan tavallinen bensiinivoimajärjestelmä on edelleen kysytty ja toimii rinnakkain kaasun kanssa. HBO: n oikea toiminta edellyttää sen tarkkaa säätöä.
Ohjeet
Vaihe 1
Tarkista ennen nestekaasun asentamista jotkut moottorin osat. Puristuksen sylintereissä tulisi olla 6,5 kgf / cm2. Tarkista kaikki pistokkeet ja johdot ja varmista, että polku on täysin suljettu.
Vaihe 2
Kytke kaasun vähennysventtiili "Bensiini" -tilaan ja käynnistä auto. Lämmitä moottori käyttölämpötilaan, joutokäynnillä 800 r / min. Aseta sitten vaihdelaatikko vapaalle.
Vaihe 3
Huomaa, että nestekaasun säätöjärjestys riippuu suoraan annostelijan tyypistä. Kierrä kaksiosaisella järjestelmällä ensimmäinen osa "maksimiin" ja toinen "minimiin". Kierrä yksiosainen annostelulaite "maksimiin". Kiristä tyhjäkäyntiruuvi niin pitkälle kuin se menee ja käännä taaksepäin viisi kierrosta.
Vaihe 4
Käännä painike "kaasu" -asentoon, käynnistä auto ja aseta rikastinta käyttämällä kierrosluku arvoon 1500 - 1700 minuutissa. Sen jälkeen "upota" säätönuppi kokonaan, jotta moottori toimii luottavaisesti rikastimen ollessa pois päältä.
Vaihe 5
Säädä nyt kaasusäätimen herkkyys. Kierrä tämä varovasti irti herkkyysruuvista ja kun se ei enää vaikuta joutokäyntinopeuteen, kierrä se takaisin kahdella kierroksella. Tarkista nestekaasun säätö painamalla kiihdytintä nopeasti. Moottorin kaasuvivun tulisi olla voimakas.
Vaihe 6
Säädä annosteluruuvia määrittääksesi kynnyksen, jolla kierrosluku muuttuu. Kierrä sitten ruuvia puoli kierrosta. Kaksiosaisessa annostelijassa ensimmäinen kammio säädetään samalla tavalla. Toista kammiota säädettäessä ruuvin asento pienenee neljänneksellä kierrosta.
Vaihe 7
Kutsu avustaja, jonka tulisi painaa kaasupoljinta asettaaksesi moottorin nopeudeksi 3200 - 3700 minuutissa. Kiristä tällöin säätöruuvi neljännes kierrosta. Toista toimenpide, kunnes pudotukset ilmestyvät. Kun näin tapahtuu, vedä ruuvi takaisin puoli kierrosta takaisin.
