Duster on Renault-autovalikoiman lippulaiva. Sen suosio on sen yksinkertaisuudessa ja käytännöllisyydessä. Suhteellisen pienellä rahalla saat todellisen maastoajoneuvon.
Renault Duster, joka räjähti nopeasti Venäjän automarkkinoille useita vuosia sitten, heitti suurimman osan kilpailijoistaan crossover-luokassa. Valmistaja sijoittaa Dusterin itse SUV: ksi. Ja tämä asettaa tietyt velvoitteet autolle. Duster-maastoautossa on nelivetoinen järjestelmä kolmella tavalla. Kuljettaja voi itse päättää, käyttääkö 2WD-tilaa (vain etuveto) kaupungissa polttoaineen säästämiseksi vai kytkeytyy AUTO-tilaan ja kytkee neliveto. Kolmas tila - LOCK antaa mahdollisuuden yhdistää tasaisesti neliveto ja kyky ajaa autoa pienellä (jopa 80 km / h) nopeudella.
Uusi Duster tarjoaa enemmän moottorityyppejä. "Mekaniikassa" valinta alkaa moottorilla 1, 6 ja 114 hv. Vaihtoehtoja on 5- tai 6-vaihteiselle manuaaliselle vaihteistolle. Ainoa vaihtoehto automaattivaihteistolle on kaksi litran moottori, jonka teho on 143 hv. Sama vaihtoehto on "mekaniikan" ystäville. Dusterilla on myös turboahdettu dieselmoottori (ei vielä saatavilla Venäjällä). Kaikentyyppiset Renault Duster -moottorit täyttävät Euro5-päästöstandardin.
Renault Dusterin peruskokoonpanossa on kuljettajan etuturvatyyny, ABS-järjestelmä, moottorin etäkäynnistysjärjestelmä, ohjaustehostin. Kaikki mitä tarvitset mukavuuden ja itsevarman matkan takaamiseksi.
Renault Dusterin haittoihin kuuluu melko karu sisustus klassisessa Renault-tyylissä. Moottori on meluisa, autossa on jäykkä jousitus, mutta se ei voi olla muuten maastoautossa.
