Murskaus aloitettaessa on ensimmäinen merkki siitä, että CV-liitos on epäkunnossa. Valitettavasti kuljettajista itsestään tulee syyllinen siihen, että kranaatit ovat käyttökelvottomia. On välttämätöntä seurata ponnien kuntoa ja vaihtaa niitä pienimmissä virheissä.
Kranaatti on metallimekanismi, jonka sisällä on laakeri. Tee ero ulkoisten ja sisäisten kranaattien välillä (oikea nimi on CV-liitos, vakionopeusnivel). Ulkopuoliset asennetaan VAZ 2108-21099: n pyörännapaan ja sisäosat vaihdelaatikkoon. Kranaatteja ei voida korjata, joten jos ne epäonnistuvat, ne on korvattava uusilla. Erityistä huomiota on kiinnitettävä poroihin, koska CV-nivelelle pääsevä hiekka ja vesi johtavat sen nopeaan kulumiseen.
Kranaattien poistaminen VAZ 21099: stä
Työ on suoritettava näköalakuopalla tai ylikulkusillalla. Aseta auto käsijarrulle ja kiinnitä takapyörä pyöräkiinnikkeillä. Nyt vaikeinta on repiä mutterit, jotka kiinnittävät kranaatin pyörään. Tätä varten tarvitset 30 hylsyavaimen, ja kaiken suorittamiseksi onnistuneesti tarvitset hyvän vivun. Paras vaihtoehto on tehdä jatke putkiosasta.
Nosta sitten auto tunkille, laita se tukeen ja irrota pyörä. Nyt sinun on irrotettava ohjaustanko tukivarren tukivarresta. Tämä tehdään käyttämällä erityistä vedintä. Ja pallonivel voidaan yksinkertaisesti irrottaa, sitä ei tarvitse puristaa. Yritä vain vahingoittaa poroja, muuten joudut vaihtamaan ne.
Nyt kun teline on vapaa, sinun on käännettävä sitä oikealle tai vasemmalle (riippuen siitä, kummalla puolella autoa työskentelet), irrota napa CV-nivelestä. Sen pitäisi pudota, nyt on vain poistettava sisempi, joka on laatikossa. Tätä varten tarvitaan katseluaukko, koska siinä on paljon helpompaa suorittaa tämä toimenpide. Kranaatti uutetaan sorkkaraudalla.
Kranaatin asennus ja varotoimet
Yhdessä CV-nivelten kanssa on tarpeen vaihtaa ponnet. Vaikka vanhat olisivatkin tyydyttävässä kunnossa, on parempi korvata ne uusilla luotettavuuden takaamiseksi. Lisäksi on asennettava uudet kiinnittimet. Älä koskaan poista molempia sisäkranaatteja laatikosta. Jos poistat kaikki, erotusmekanismin asento rikkoutuu, mikä johtaa CV-nivelten asentamisen mahdottomuuteen.
Poista ensin yksi kranaatti, vaihda se tulppaan. Vanha sisäinen CV-liitos on täydellinen. Ja vasta pistokkeen asentamisen jälkeen ota toinen kranaatti. Yleensä kranaattien asennus tapahtuu purkamisen päinvastaisessa järjestyksessä. Muista kiristää kaikki ruuviliitokset kunnolla. Ja vaihda myös renkaat, jotka auttavat kiinnittämään akselit.
