Sahaus on prosessi, joka käsittää auton sahaamisen kahtia ja sen tuomisen maahan. Sitten molemmat puolikkaat hitsataan ja auto myydään. Sahaus ei ole vaarallista runkoajoneuvoille, koska katon takaosa sahataan pois täältä, eikä päärunko liiku.
Ohjeet
Vaihe 1
Muista, että tulli-, välittäjä- ja väliaikaisen varastoinnin palvelut perustuvat auton merkkiin ja tehoon ja ovat useita kymmeniä tuhansia ruplaa. Lähetä yksiköiden vaihto. Tätä varten tarvitset liikennepoliisissa seuraavat asiakirjat: moottorin ja korin lastin tulli-ilmoitus myyntisopimuksella sekä paperit, joiden pääyksiköt vaihdetaan. Ne voidaan rekisteröidä sekä peruuttaa, mutta sitten vaaditaan myyntisopimus. Älä myöskään unohda henkilöllisyystodistuksiasi.
Vaihe 2
Huomaa, että kaikki asiakirjat on annettava samalle henkilölle, ja sinulla on oltava paperien lisäksi myös rautaa autosta, josta tuli luovuttaja. Tarkista huolellisesti, onko sinulla edellisen auton ajoneuvopassi (PTS). Jos ei, niin tämän asiakirjan voi ostaa. Selaa mainoksia sanomalehdissä, autoteollisuuden verkkosivustoilla. Muista, että PTS: n ostaminen ei ole jotain rikollista, se on vain yleinen porsaanreikä laissa.
Vaihe 3
Kun ostat PTS: tä, muista, että sinun ei pitäisi ostaa asiakirjoja, jos auto varastetaan, jos sen omistaja on kuollut tai on vankilassa, jos auto on ostettu luotolla ja on edelleen pantattu pankille. Tällaiset paperit ovat hyödyttömiä ja aiheuttavat vain tarpeettomia ongelmia. Osta markkinoiden halvin auto, koska voit myydä laitteiston myöhemmin. Tee tämä leikkauksen jälkeen, koska jotkut liikennepoliisin yksiköt vaativat sinua toimittamaan rautaa, kun tarkastat yksiköiden vaihtoa.
Vaihe 4
Päätä kustannukset, jotka leikkaus maksaa sinulle. Tämä voidaan tehdä katsomalla tällaisten autojen hinnat huutokaupoissa. Tähän määrään lisätään auton kuljetus huutokaupasta, tarvittavien asiakirjojen käsittely, tulli-, hitsaus- ja maalauspalvelut. Kaikki tämä ei kuitenkaan ole turhaa, koska lopulta näet merkittäviä kustannussäästöjä.
