Öljy on kuluva materiaali. Sen kulutuksen on kuitenkin oltava kohtuullisten normalisoitujen rajojen sisällä. Jos se ylittää normin, on syytä huoleen. Ensimmäinen askel on määrittää lisääntyneen kulutuksen syy.
Nykyaikaisen auton uusi moottori pystyy kulkemaan koko määrätyn ajanjakson lisäämättä öljyä, vaihdosta kaiken öljyn vaihtoon. Pääsääntöisesti tämä on 10000 km. Totta, tämä ei koske kaikkia autoja. Kun moottoria käytetään ja sen fyysinen kuluminen, öljynkulutus alkaa luonnollisesti kasvaa. Öljynkulutus 500 ml / 1000 km ajoneuvon intensiivisessä käytössä on suurin sallittu normi ja osoittaa mahdollisia moottoriongelmia. Luku sisältää jätteen määrän - jopa 0,6% bensiinin kulutuksesta. Kaiken tämän lisäksi on pidettävä mielessä auton käyttöolosuhteet: kausi, lämpötila, tieolosuhteet. Ajatyyli on myös tärkeä rooli. Näillä tekijöillä voi olla merkittävä vaikutus sekä polttoaineen että öljyn kulutukseen, toinen syy öljyn kulutuksen kasvuun voi olla öljyvuoto. Todennäköisimmät vuotopaikat voivat olla: - venttiilikansi (sylinterikannen suojus); - jakelija; - polttoainepumppu; - öljymittari; - moottorin kampikammio; - nokka-akselin öljytiiviste; - taka- ja etuöljytiivisteet; - tasapainoakselit; - sylinterikannen tiiviste. kohtuullisella nopeudella. Jos öljyvuodosta ei löytynyt merkkejä, lisääntynyt kulutus liittyy sen palamiseen. Öljy voi palaa: Kampikammion ylipaine kampikammion ilmanvaihtojärjestelmän kautta ilmansuodattimeen tai jakotukkiin. Se määritetään niin sanotulla "liikennevalotestillä". Aja tietty matka lämpimällä moottorilla, pysäytä minuutti ja aja sitten voimakkaasti pois. Jos alussa harmaa pilvi lentää ulos pakoputkesta - nämä ovat korkit. Renkaiden läpi - moottori savuaa kierroslukuja kasvattaessa. Lopuksi tämä voi johtua lohkon halkeamasta. Älä odota peruuttamattomista seurauksista! Ota yhteyttä huoltoon, jos moottoriöljyn kulutus kasvaa kohtuuttomasti.
