Polttomoottori tarvitsee hyvän jäähdytyksen. Käytön aikana ylimääräinen lämpö poistuu ympäristöön. Tämän prosessin tehostamiseksi vettä käytetään välilämmönsiirtoaineena, mikä mahdollistaa jäähdytyspinnan kasvattamisen ja luotettavan lämmönpoiston.
Moottorin normaalin toiminnan aikana jäätymisenestotaso pysyy vakiona. Nestepinnan lasku paisuntasäiliössä osoittaa toimintahäiriötä. Todennäköisesti pakkasneste kaadetaan tielle moottorin jäähdytysjärjestelmän vuotojen kautta. Ensinnäkin on tarpeen tarkistaa kumiputket. Korkeille lämpötiloille altistumisen seurauksena materiaali vanhenee nopeammin. Näkyviin tulee halkeamia, joiden läpi pakkasneste imeytyy pisaroittain. Halkeamia voi ilmetä paikoissa, joihin ei voida päästä tarkastukseen. Tässä tapauksessa sinun on käytettävä pientä peiliä tai kosketettava putkea käsillä niiden löytämiseksi. Moottorin on oltava täysin viileä, ennen kuin suoritat mitään jäähdytysjärjestelmälle. Jos näin ei tehdä, seurauksena voi olla vakavia palovammoja. Tarkista kiinnittimien tiiviys, joilla kumiputket on kiinnitetty liittimiin. Jos silmämääräisessä tarkastuksessa ei ole merkkejä vuotoista, syy voi olla pumpun kuluminen. Kun tiivistepesän resurssi on ehtynyt, pakkasneste alkaa virrata pitkin pumpun tankoa. Tällöin poistuva neste ruiskutetaan ympäröiviin esineisiin kohtisuorassa pumpun kiertoakseliin nähden. Paine moottorin jäähdytysjärjestelmässä on korkeampi kuin öljypohjaan. Jos sylinterilohkon metallissa esiintyy halkeamia tai jos tiivisteet tuhoutuvat, jäätymisenesto voidaan puristaa öljykanaviin. Tämä on vakava toimintahäiriö, joka voi tarttua moottoriin. Pakkasnesteeseen sekoitettu moottoriöljy muodostaa helposti vaahtoavan emulsion. Sen voiteluominaisuudet ovat heikot. Tuloksena on lisääntynyt kitka. Öljypohjassa on melko helppo havaita vuoto. Mittatikussa näkyy valkoista vaahtoa, ja moottorin ylikuumeneminen voi myös aiheuttaa jäätymiseneston katoamisen. Lämpötilan noustessa se alkaa kiehua, jäähdytysjärjestelmän piirin paine nousee. Tässä tapauksessa paisuntasäiliön kannessa on varoventtiili. Kun paine ylitetään, se avautuu ja päästää jäätymisenestohöyryjä ilmakehään. Nopea paineen lasku pakkasneste alkaa kiehua ja nestefaasi voidaan heittää ulos höyryn mukana.
