Moottoriajoneuvoissa sijaitsevien moottoreiden kuluminen määräytyy ajoneuvon mittarilukeman perusteella. Kiinteiden moottoreiden käyttöiän arvioimiseksi käytetään moottoritunteja.
Ohjeet
Vaihe 1
Käyttöiän mittaus käyttötunteina suoritetaan kiinteille asennetuille moottoreille, kuten pumppukäyttöille, dieselmoottoreille, merimoottoreille sekä maatalouskoneille. Nämä tiedot ovat välttämättömiä ajoissa tapahtuvan huollon, korjauksen, komponenttien ja kokoonpanojen vaihdon sekä polttoaineen ja voiteluaineiden poiston kannalta. Muutostavat voivat olla erilaisia - yksinkertaisesta moottorin tekemien tuntien kirjaamisesta kalastuspäiväkirjaan tai aluksen päiväkirjaan monimutkaisiin sähköisiin keinoihin kerätä ja analysoida tilastotietoja. On huomattava, että annostelumenetelmästä riippuen moottoritunti voi olla tai ei välttämättä yhtä suuri kuin tavallinen tunti. Tehtävä syntyy muuntaa moottoritunnit tavanomaisiksi tähtitieteellisiksi tunneiksi - esimerkiksi suunnitella seuraavan öljynvaihdon päivämäärä.
Vaihe 2
Helpoin tapa on ottaa käyttöön moottorituntien kirjanpito moottoreille, jotka toimivat paikallaan - ts. muuttamatta kampiakselin pyörimisnopeutta. Tämä toimintatapa on tyypillinen pienille voimalaitoksille, jotka käyttävät dieselgeneraattoreita sähkön tuottamiseen. Generoidun sähkövirran vakaan taajuuden varmistamiseksi generaattorin akselin on pyöritettävä samalla nopeudella pienillä poikkeamilla. Tällaisilla kuormilla voit käyttää yksinkertaisinta järjestelmää moottorin resurssin laskemiseen - kirjaa moottorin tosiasiallisesti työskentelemä aika manuaalisesti lokiin tai käytä jonkinlaista sähköistä tai barometristä anturia, joka käynnistää kellojärjestelmän moottorin käydessä. Tällaisessa annostusjärjestelmässä moottoritunti on yhtä suuri kuin tavallinen tähtitieteellinen tunti, mikä tarkoittaa, että uudelleenlaskentaa ei tarvita.
Vaihe 3
On paljon vaikeampaa ottaa huomioon moottorin kuluminen vaihtelevilla moottorin nopeuksilla. Tämä tilanne on tyypillinen alusten voimalaitoksille. Suurilla nopeuksilla polttoaineenkulutus kasvaa ja myös kitka moottorin hankausparissa kasvaa. Moottorin käyttötuntien laskemiseksi, ottaen huomioon nämä epävakaat tekijät, käytetään takometrisiä kirjanpitojärjestelmiä. Erityinen mekanismi on asennettu moottorin lähtöakselille moottorin kierrosluvun vahvistamiseksi. Tämän laskurin lukemien perusteella suunnitellaan rutiinihuoltoa, polttoainetta poistetaan. Tällaisella kiinnitysjärjestelmällä ei ole mahdollista kääntää moottoritunteja tarkasti tunteiksi, koska moottorin käyttötavasta riippuen eri moottoritunteja kertyy aikayksikköä kohti. Tietäen keskimääräisen moottorin kierrosluvun, tilastollisista tiedoista voidaan johtaa empiirinen muuntokerroin.
