Ajon teknisen osan vaikein osa on kyky vaihtaa manuaalivaihteistoa. Vaikka manuaalivaihteistolla voit nauttia ajamisesta ja ajamisesta, kun päätät, kuinka nopeasti pääset liikkeelle ja kiihdytät. Ja äärimmäisessä ajossa paljon riippuu kyvystä työskennellä vaihdelaatikon kanssa.
Ohjeet
Vaihe 1
Aloita harjoittelemalla vaihdevivun siirtämistä paikalleen. Voit tehdä tämän painamalla kytkintä ja vaihtamalla vaihdetta peräkkäin. Sinun tehtäväsi on oppia tekemään tämä katsomatta vaihdelaatikkoa. Ja kokenemat kuljettajat tekevät tämän virheen.
Vaihe 2
Selvitä sinulle vaikeimmat lähetykset. Yleisin sekaannus on kolmas ja viides vaihde. Viides vaihde on sisällytettävä, työntämällä vipua enemmän oikealle ja ylös. Vaikka kolmas vaihde toisen jälkeen on mukana ylös ja oikealle muuttamatta lentorataa. Sinun tarvitsee vain siirtää vipua hieman oikealle.
Vaihe 3
Peruutusnopeuden kytkemisen vaikeuksia on niissä autoissa, joissa peruutusvaihde kytketään päälle siirtymällä vasemmalle ja ylöspäin. Se sekoitetaan usein ensimmäiseen vaihteeseen. Kun kytket ensimmäisen vaihteen, älä nykse liian kovaa vasemmalle. Aja hieman vapaalta vasemmalle ja vaihde kytkeytyy itseensä.
Vaihe 4
Laske tiellä vaihdetta ja nopeussegmentti, joka vastaa kutakin vaihdetta. Voit tehdä tämän katsomalla kierroslukumittarin ja nopeusmittarin lukemat. Kierroslukumittari näyttää moottorin käyntinopeuden kiihdytyksen aikana.
Vaihe 5
Ensimmäisellä vaihteella ne käynnistyvät yleensä, ja sitten, kun kiihdytetään vähän, vaihda toinen.
Vaihe 6
Kolmannen vaihteen osalta sinun on nostettava nopeus 30-40 km / h. Kiihdytä sitten taas nopeuteen 60 km / h vaihtaaksesi neljänteen vaihteeseen.
Vaihe 7
Mutta viides vaihde vaatii suurempaa nopeutta. Eri koneissa se voi vaihdella moottorin tehon mukaan. Autot, joiden moottoritilavuus on pieni 80 km / h nopeuden jälkeen, saavat vauhtia. Siksi he siirtyvät viidenteen nopeuteen myöhemmin. Tehokkaat autot ottavat nopeuden nopeammin, ja ne vaihtavat vaihdetta aikaisemmin - 70-80 km / h jälkeen.
