Polttomoottorin kammen ja kaasunjakomekanismien osien kulumisaste määräytyy käyttösylinterin puristusasteen mukaan. Mittaamalla puristus saadaan täydellinen kuva sekä moottorin kokonaisuudesta että sen tärkeimmistä yksittäisistä komponenteista.
Välttämätön
kompressori
Ohjeet
Vaihe 1
On suositeltavaa mitata puristus auton ajamisen jälkeen, kun moottori on tarpeeksi lämmin. Näiden parametrien mittaamiseksi et voi tehdä ilman avustajaa, johtuen siitä, että mittausten aikana kampiakseli pyörii käynnistimen avulla ja kaasuventtiilin on oltava täysin auki.
Vaihe 2
Irrota kaikki sytytystulpat sylinterinkannesta.
Vaihe 3
Kompressorin kärki, jonka päässä on kumitulppa, työnnetään tiukasti irrotetun tulpan kierteitettyyn reikään.
Vaihe 4
Avustajalle annetaan komento ja hän kiertää kampiakselia käynnistysmoottorilla 3-4 sekuntia painamalla kaasupoljinta. On pidettävä mielessä, että pyörimisnopeuden on oltava vähintään 100 kierrosta minuutissa. Muussa tapauksessa akku ladataan tai vaihdetaan.
Vaihe 5
Kun puristus on mitattu moottorin kaikissa sylintereissä, syntyy idea puristusrenkaiden kulumisasteesta ja ajoitusventtiilien tiiviydestä.
