Auton sävytys on erittäin suosittu ilmiö. Jopa kaikista siihen liittyvistä rajoituksista huolimatta. Väärin levitetystä tai liian tiheästä sävystä liikenneturvallisuuden tarkastusvirasto totesi hallinnollisen vastuun sakkona. Kuitenkin juuri sävytyksen mittaamisesta tuli kiistanalaisin. Loppujen lopuksi tämä menettely ei ole niin yksinkertainen kuin miltä näyttää.
Ohjeet
Vaihe 1
Kun mittaat, tarkista ensin lasien valonläpäisy erityislaitteilla nimeltä "Häikäisy", "Tonic" tai "Valo". Sävytyksen on oltava GOST: n mukainen. Sen mukaan tuulilasin valonläpäisykyky on vähintään 75%. Lasien, jotka eivät ole tuulilaseja, mutta menevät kuljettajan näkökenttään ja määrittävät näkyvyyden eteenpäin, on läpäistävä jopa 70% valosta. Muiden ajoon osallistumattomien lasien sävytystä ei säännellä lailla.
Vaihe 2
Toinen tärkeä ehto sävytyksen mittauksessa on seuraava: kalvo ei saa vääristää kuljettajan silmän käsitystä perusväreistä - valkoinen, keltainen, punainen, vihreä ja sininen.
Vaihe 3
Sävyn mittaamiseksi oikein, useiden ehtojen on täytyttävä. Kaikki ne on kuvattu GOST: ssa koskien tätä ongelmaa. Mittauksen aikana ilman lämpötilan tulisi olla +15 - +250 astetta. Paineen tulisi olla 86-106 kPa (645,1 mm Hg - 795,1 mm Hg). Ja suhteellisen kosteuden tulisi olla välillä 40-80%.
Vaihe 4
Mittauksessa käytetyt laitteet on sertifioitava ja merkittävä erityiseen rekisteriin. Muista, että voit joko mitata sävytyksen itse tai teknisen palvelun työntekijä suoraan liikennepoliisipisteessä. Tarkastajilla itsellään ei ole oikeutta koskettaa lasiasi laitteella.
Vaihe 5
Todellinen mittausmenettely on seuraava. Lasille levitetään laite auton sisäpuolelta, se kytketään päälle ja sävykalvon tiheys mitataan tietyn ajan. Tulos näkyy näytöllä. Tarkastuksen tulosten perusteella tehdään päätös: kirjoita sakko tai vapauta johtuen siitä, että kaikki on normaalia.
