Puristus on yksi dieselmoottorin teknisen kunnon pääindikaattoreista. Puristustestaus suoritetaan huoltoasemilla käyttämällä erityisiä laitteita - kompressometrejä ja kompressoreita.
Puristus on paine, joka syntyy moottorin sylinterissä, kun käynnistysmoottori pyörii sitä, kun polttoaineen syöttöjärjestelmä ei ole vielä käynnissä. Puristus on yksi tärkeimmistä moottorin kuntoindikaattoreista. Eri moottoreiden puristusluokitukset normaaleissa ilmakehän olosuhteissa ovat 28-40 ilmakehää.
Dieselmoottorin puristuksen tarkistamiseen sisältyy sylinteri-männäryhmän diagnoosi, joka suoritetaan erityisellä laitteella - puristusmittarilla tai kompressorilla. Laitteessa on sulkuventtiili, joka estää paineen vapautumisen kampiakselin kampi.
Kahden laitteen välinen ero on erilainen tapa näyttää tietoja. Valintamittarin valitsin toimii näihin tarkoituksiin kompressorissa, ja kompressorin avulla voit näyttää tiedot tietokoneen näytöllä tai tulostaa raportin testituloksista paperille.
Puristustestimenettely
1. Irrota korkeapainepumpun polttoaineen sulkuventtiilin liittimet.
2. Irrota korkeapainepumpun annostelija.
3. Irrota yksi hehkutulpista.
4. Liitä kompressori tai kompressori hehkutulpan laippaan.
5. Mittaa puristus käynnistimen ollessa päällä. Mittaus katsotaan suoritetuksi, kun puristusmittarin lukemat eivät enää kasva.
6. Toista mittaus asettamalla laite seuraavan kynttilän tilalle. Kirjaa jokaisen testin tulokset.
7. Asenna sytytystulpat takaisin.
8. Kytke polttoaineen sulkuventtiilin liittimet takaisin ja kytke päälle korkeapainepumpun annostelija.
Koeolosuhteet
Nimellinen puristusarvo ja raja-toleranssin arvo löytyvät auton käyttöohjeista.
Puristustestit tulee suorittaa kampiakselin nopeudella 200-250 rpm. Ilmansuodattimien kunto on myös edellytys mitattujen lukemien tarkkuudelle. Tukkeutunut suodatin voi vääristää pakkauslukemaa.
Puristus mitataan niissä lämpötilaolosuhteissa, joissa moottorin todellinen käynnistys tapahtuu. Ympäristön lämpötilan ja minimipaineen välillä, jolla moottori voi käynnistyä, on suora suhde. Tämä suorituskyky tietylle moottorille voidaan saada sarjasta testejä, jotka suoritetaan työpajaympäristössä.
