Vakionopeusnivelen toimintahäiriö autoissa, joissa on etuveto vetäviin pyöriin, määritetään yksinkertaisesti. Riittää, että käännät ohjauspyörän mahdollisimman oikealle tai vasemmalle puolelle ja käynnistät auton paikasta. Jos tällä hetkellä yhdestä tai molemmista pyörännapoista kuuluu räiskyvä ääni, tämä tekijä osoittaa taajuusmuuttajan lähestyvän vaihdon.
Tarpeellinen
- - yleinen vedin;
- - jack;
- - tukiteline;
- - sarja lukkosepän työkaluja.
Ohjeet
Vaihe 1
Etupyöräveto, kukin erikseen, koostuu sisäisistä ja ulkoisista nivelistä, joiden kulmanopeus on sama, ja ne on yhdistetty akselilla, jonka päissä on uria.
Vaihe 2
Korjauksia varten aseta ajoneuvo tarkastuskaivoon tai ylikulkusillalle. Sitten koneen etuosa, jossa pyörät on irrotettu, asennetaan tunkilla jäykkiin tukiin, minkä jälkeen pyörännapojen laakereiden kiinnitysmutterit irrotetaan.
Vaihe 3
Lisäksi pallonivel ja vetoaisan pää irrotetaan telineestä. Otamme telineen, joka on vapautettu kiinnityksestä käsin pyörän napalla, ja vetämällä terävällä ääliöllä itseämme kohti napa irti samanarvoisilla kulmanopeuksilla olevasta ulkoisesta saranasta.
Vaihe 4
Sitten siirtämällä jalustaa sivulle, jotta emme häiritse jatkokäsittelyä, otamme akselin käsiimme ja toisella kädellä napauttamalla akselia vasaralla poistamme sen vaihdelaatikosta.
Vaihe 5
Viallisen aseman poistamisen jälkeen asennamme sen sijaan uuden varaosan. Akselin vastakkaisella puolella oleva käyttö vaihdetaan samalla tavalla, koneen kokoonpano tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.
