Kytkinvaijerin rikkoutuminen on luonnollinen tapahtuma ajoneuvoille, joilla on suuri mittarilukema. Tätä haittaa voi kuitenkin tapahtua mille tahansa autolle. Kaapelin vaihto on melko yksinkertaista eikä sen pitäisi olla liian vaikeaa.
Tarpeellinen
Avaimet, ruuvimeisselit ja mittaustyökalut: paksuusjouset tai viivaimet, rasva
Ohjeet
Vaihe 1
Etsi mutteri kojelaudan alle, joka kiinnittää vaijerin vaipan pysäyttimen polkimen kannattimeen. Irrota se varovasti ja irrota kiinnike. Ota ruuvimeisseli kädessäsi ja väännä sitä pitimen kiinnittimeen, joka sijaitsee kytkinpolkimen sormella. Irrota myös vuorauksen kulumisen kompensoinnista vastaavan mekanismin kotelo.
Vaihe 2
Irrota muoviholkki ja tarkista se huolellisesti. Jos siinä on merkkejä vaurioista tai kulumisesta, vaihda se välittömästi. Älä unohda voidella uutta holkkia erikoisrasvalla, kuten Litol-24. Irrota vaijerin vaipan tiiviste moottoritilan suojuksen reiästä. Vedä sen jälkeen kaapelin päätä ajosuuntaan ja poista se urasta.
Vaihe 3
Pidä kärjestä jakoavaimella ja avaa toisella avaimella mutteri, jolla kärki kiinnittyy vaihdelaatikossa olevaan kannattimeen. Irrota sitten kaapeli koneesta vetämällä se varovasti reikästä.
Vaihe 4
Älä unohda voidella jatkoasennuksen aikana erityistä seosta ennen kompensointimekanismin asentamista. Kiinnitä sitten kuoren pysäytin polkimissa olevaan kannattimeen. Kiristä kärjen kiinnitysmutteri ja tarkista, työntääkö kärki ulos kuljettajan päästä 0,1 - 1 mm: n pituiseksi.
Vaihe 5
Asenna kaapeli ja mittaa haarukan ja ohjaimen välinen etäisyys. Jokaisella automallilla tällä pituudella on oma sallittu arvo. Jos mitattu arvo ei vastaa haluttua arvoa, kierrä talutushihnaa oikeaan suuntaan, kunnes haluttu tulos saavutetaan. Paina sitten kytkinpoljinta useita kertoja ja mittaa etäisyys uudelleen. Säädä tarvittaessa uudelleen.
