Käytetyn auton ostaminen ei ole aina helppoa. Useimmissa tapauksissa käytettyjen autojen omistajat yrittävät myydä niitä, kun he alkavat vaatia suuria investointeja ja usein epäonnistuvat. Samalla kaikki mahdollisen ostajan edessä olevat puutteet piilotetaan huolellisesti. Tämä koskee myös autoja, joissa on automaattivaihteisto. Koska automaattivaihteisto on teknisesti monimutkainen auton yksikkö, sen korjaus voi maksaa, kuten sanotaan, "melko penniäkään". Kuinka tarkistaa automaattivaihteisto ennen auton ostamista, jotta sinua ei pettäisi?
Joten sinun pitäisi alkaa tarkistaa automaattivaihteisto tarkistamalla kunto ja öljymäärä. Kuten moottorissakin, sen on oltava puhdas ja vailla metallihaketta. Jos haluat tarkastella tarkemmin metallisten epäpuhtauksien esiintymistä öljyssä, pyyhi mittatikku valkoiselle paperille. Koettimesta jäljellä olevan jäljen on oltava puhdas ja läpinäkyvä. On tärkeää tietää, että vaihteistoöljyllä on punertava sävy, joka muuttuu ajan myötä ruskeaksi. Öljyn musta väri ja palava haju osoittavat, että öljy ei ole muuttunut pitkään aikaan. Valitettavasti uusissa automalleissa ei ole öljyn mittatikku automaattivaihteistossa, joten voit tarkistaa öljyn kunnon vain erikoistuneessa palvelussa. Mitä tehdä tässä tapauksessa? Vastaus on yksinkertainen - sinun tulisi tehdä koeajo.
Koeajo on suoritettava erittäin huolellisesti, koska auto on edelleen toisen henkilön omaisuutta. Ensimmäinen merkki virheellisestä automaattivaihteistosta on viive vaihteen valinnan ja sen sisällyttämisen välillä. Joka tapauksessa ennen liikkeen aloittamista moottorin tulisi lämmetä, kunnes joutokäyntinopeus laskee 700-800 r / min. Tämän jälkeen voit alkaa vaihtaa asennosta “N” (vapaa) vuorotellen asentoon “P” (pysäköinti), “D” (käyttö) ja “R” (peruutus). Kaikkien kytkentöjen on tapahduttava välittömästi, toisin sanoen ilman aikaviiveitä. Jos vaihdon välinen aikaväli on yksi sekunti, se osoittaa automaattivaihteiston riittämätöntä tilaa. Lisäksi laatikosta ei saa kuulua ylimääräisiä ääniä ja kolhuja.
Kun auto nousee nopeuteen 50-60 km / h, automaattivaihteiston on vaihdettava vähintään kaksi vaihdetta, ja kaikkien niiden on oltava pehmeitä ja äänettömiä. Liiallisen kulumisen takia vaihtoon liittyy nykimistä ja nykimistä, varsinkin kun vaihdetaan ensimmäiseltä vaihteelta toiselle. Yksi pieni vivahde, joka sinun on tiedettävä toimivasta automaattivaihteistosta: jos painat 40-50 km / h nopeudella voimakkaasti kaasupoljinta lattiaan, laatikko siirtyy pienemmälle vaihteistolle ja moottorin nopeus kasvaa. Automaattivaihteistojen ongelmista sellainen ilmiö kuin vaihteiden luiskahtaminen on melko yleistä, jossa kaasupolkimen "uppoaminen" johtaa vain moottorin kierrosnopeuden kasvuun, kun taas auton nopeus pysyy muuttumattomana.
On syytä huomata, että tietyt "automaattisten koneiden" toimintahäiriöt voivat ilmetä, kun laatikko ei ole vielä lämmennyt tai päinvastoin, kun se on saavuttanut optimaalisen käyttötilan. Tämä on myös otettava huomioon. Vaikka ajoneuvon tarkastus voi olla huolellinen, se auttaa jatkossa välttämään lukuisia kalliisiin vaihteiston korjauksiin liittyviä ongelmia.
