Ensimmäinen Mercedes oli kilpa-auto. Sen uusimmalla seuraajalla on loistava perintö tänään: Uuden Mercedes-AMG GT: n lanseeraamisen myötä Mercedes-Benz-urheilumerkki debytoi uudessa huippuluokan urheiluautosegmentissä. GT on jo toinen urheiluauto, jonka Mercedes-AMG on täysin kehittänyt.
Etu- ja keskikokoinen moottorin asettelu erillisillä käyttöyksiköillä ja kevyiden alumiinirakenteiden älykäs käyttö ovat avain urheilullisen dynamiikan kirkkaimpaan tunteeseen.
AMG: n urheilullista dynamiikkaa korostavat myös äskettäin kehitetty 4,0 litrainen AMG V8 biturbomoottori, joka tuotetaan Affalterbachissa "Yksi mies, yksi moottori" -periaatteen mukaisesti. Siellä, AMG-moottoritehtaalla, korkeasti koulutetut moottorikokoonpanijat kokoavat voimansiirrot manuaalisesti tiukimpien laatustandardien mukaisesti, mikä näkyy moottorin AMG-tyyppikilvessä ja sen kokoavan mekaanikon allekirjoituksella.
Se on ensimmäinen urheiluauton voimansiirto, jonka turboahtimet sijaitsevat camberin (“kuuma V-nokka”) sisällä ja kuiva öljypohjainen voitelujärjestelmä. Sitä on tarjolla kahdella eri teholuokalla: 340 kW (462 hv) GT: lle ja 375 kW (510 hv) GT S: lle.
Uusi GT yhdistää korkean dynamiikan ja ensiluokkaisen suorituskyvyn kilparadoilla jokapäiväiseen käytännöllisyyteen ja taloudellisuuteen, mikä asettaa uudet standardit tälle segmentille. Samaan aikaan tästä kahden istuttavasta autosta tulee käytännöllinen tavaratilan kansi, hyvin harkittu tavaratila, pitkien matkojen korkea mukavuus ja laaja Mercedes-Benz Intelligent Drive -tukijärjestelmän arsenaali., kätevä ja luotettava kumppani autoilijalle jokapäiväisessä elämässä.
