Kierroslukumittari on laite, joka voi näyttää tietoja kampiakselin kierrosluvuista. Tämä laite on asennettava ajoneuvoihin, joissa on pakotettu moottori. Sitä voidaan käyttää moottorin optimaalisen toimintatilan määrittämiseen.
Ohjeet
Vaihe 1
Melko monet ihmiset ostavat venäläisiä autoja voidakseen luoda niistä kilpa-versioita kilpailuihin osallistumista varten. Tässä tapauksessa kierroslukumittari on myös välttämätön. Kun yhdistät laitteen VAZ-autoon, on otettava huomioon useita ominaisuuksia.
Vaihe 2
Helpoin tapa kytkeä laite on metallikaapelin kautta. Hän puolestaan menee moottoriin. Jos haluat asentaa kierroslukumittarin kaasuttimen autoon, sinun on muodostettava yhteys sytytysjärjestelmään. Tämän seurauksena pulssitaajuus muutetaan sähkömagneettiseksi kentäksi. Tämä signaali käsitellään erikoistuneessa elektronisessa laitteessa ja näytetään elektronisessa kierroslukumittarissa.
Vaihe 3
Myös kampiakselilla on kaksi pulssia. Ne muunnetaan lopulta signaaliksi. Se näkyy laitteessa.
Vaihe 4
Ruiskutusajoneuvoissa kierroslukumittari asennetaan täysin eri tavalla. Se muodostaa yhteyden ECM: ään. Tässä tapauksessa pulssit luetaan suoraan ohjaimelta, joka vastaanottaa tietoja kampiakselin asentoanturilta. Kierroslukumittari on valinnainen, mutta useimmat kuljettajat haluavat käyttää sitä ajon aikana. Tämä laite on erityisen hyödyllinen aloittelijoille, jotka eivät pysty määrittämään moottorin kierroslukua korvalla. Kun ostat kierroslukumittarin, sinun on ehdottomasti kiinnitettävä huomiota myös automerkkeihin, joihin se voidaan asentaa. Nämä tiedot löytyvät yleensä laitteen laatikosta. Muuten se voi johtaa laitteen virheellisiin lukemiin. Joissakin tapauksissa auton johdotuksessa on vakavia ongelmia, erityisesti ruiskutusmoottoreissa.
