Bixenon on eräänlainen inertti kaasu. Kiitos sen, että sitä käytetään auton ajovaloihin asennettavien lamppujen valmistukseen, näkymä tielle yöllä on huomattavasti parempi. Bi-ksenonlampuilla on omat etunsa ja joitain haittoja.
Bi-ksenon-ajovalojen pääominaisuudet
Tärkein ero bi-ksenonin ja ksenonin välillä on auton ajovalojen kiinnitysaste ja -tapa. Ksenonpolttimot on kiinnitetty yhteen asentoon, ja biksenonia voidaan säätää valaisemaan lähellä tai kaukana olevia esineitä. Useimmissa bi-ksenonlampuissa on erikoislinssit ja ikkunaluukut. Tämän muotoilun avulla voit muuttaa valaistusta. Lähivaloissa metallinen luisti estää osan valovirrasta, ja kaukovaloissa se avaa lampun kokonaan.
Bi-ksenonia asennettaessa auton ajovalot muuttuvat kokonaan. Uuden valaistuksen asentaminen yksinkertaisesti vaihtamalla lamput eivät toimi. Osittainen asennus maksaa enemmän kuin täydellinen vaihto.
Bi-ksenonipakkauksia on kolme tyyppiä. Ensimmäinen vaihtoehto ei eroa erityislaitteiden läsnäolosta ajovalojen säätämistä varten, tässä tapauksessa sipulit on yksinkertaisesti kytketty yhteen heijastimeen. Toinen vaihtoehto on vaihtaa lähivaloista kaukovaloihin metalliosia. Kolmas vaihtoehto on käyttölaitteella, joka on suunniteltu siirtämään lamppumekanismia erityisakselia pitkin.
Biksenonin edut
Bi-ksenon-ajovalojen tärkein etu on valovirran tehon kasvu. Tämän vaikutuksen ansiosta tien vieraat esineet voidaan tunnistaa pitkiä matkoja ja parantaa näkyvyyttä yöllä.
Lisäksi bi-xenon-ajovalot tarjoavat melko merkittävin kustannuksin edullisen toiminnan ja säästävät energiankulutusta. Lisäksi lampun käyttöikä on useita kertoja pidempi kuin perinteisissä malleissa.
Bi-xenon-ajovalot eivät käytännössä kykene häikäisemään kulkuväylällä liikkuvia kuljettajia. Tämä laatu erottaa pohjimmiltaan biksenonin ksenonista.
Usein vaihtaminen kaukovaloista lähivaloihin voi aiheuttaa koko ajovalomekanismin nopean vian.
Bi-ksenon-ajovalojen haitat
Biksenonin tärkein haitta on sen hinta. Tällaiset lamput ovat useita kertoja kalliimpia kuin perinteiset halogeenikilpailijat. Jos yksi lamppu sarjassa epäonnistuu, toinen on vaihdettava. Tätä kohtaa voidaan myös pitää eräänlaisena haittana bi-ksenon-ajovaloissa.
Huolimatta siitä, että biksenonin sinertävä sävy ei ole erottuva lähestyvien kuljettajien suuresta häikäisystä, kaukovaloa ei kannata kytkeä tarpeettomasti. Muuten tien päällä pelaaminen voi aiheuttaa onnettomuuden.
