Nykyään hälytys on yksi niistä laitteista, jota ilman on vaikea kuvitella edes halvinta autoa. Opastuksen päätehtävä on estää moottori luotettavasti ja selkeä, välitön reaktio auton ovien, tavaratilan ja konepellin avaamiseen.
Mitä nykyaikaiset auton hälytykset voivat tehdä
Perustoimintojen lisäksi autojen turvajärjestelmien kehittäjät täydentävät laitteitaan monipuolisella taitotiedolla, joka voi kiinnostaa monia autoharrastajia. Esimerkiksi uusien merkinantolaitteiden mallien avulla kuljettaja voi käynnistää auton moottorin etänä; hallita täysin auton tilaa laitteen kaksisuuntaisen tiedonsiirtotoiminnon ja LCD-näytön ansiosta sekä ohjelmoida uusia toimintoja
Minun on sanottava, että auton suojaustasoa parannetaan jatkuvasti ja auton omistajat hankkivat yhä useammin ns. Erillisiä hälytyksiä, joiden komponentit voidaan sijoittaa auton eri paikkoihin. Verrattuna tavanomaiseen yksiosaisuuteen, monimuotoisuuden merkinanto takaa korkeamman ajoneuvosuojan, jättäen käytännössä mitään mahdollisuuksia murtovarkaille.
Oikea signaloinnin valinta
Jos auto lepää melkein aina pysäköintialueella tai autotallissa, ei kannata käyttää rahaa uusimpiin hälytysjärjestelmiin. Yksinkertainen laite riittää - erityinen hakulaite, joka lähettää signaalin avaimenperään 300-500 metrin etäisyydellä. Paras vaihtoehto autolle, joka viettää yön etuoven lähellä, on hälytys, joka ilmoittaa kovan sireenin äänestä.
Kun olet valinnut sireenihälytyksen, sinun tulisi huolehtia siitä, että laite varustetaan antureilla, jotka reagoivat ovien, tavaratilan ja konepellin avaamiseen, mutta myös kallistuskulma-antureilla. Nämä laitteet laukaistaan, kun epätoivoiset yrittävät kenkää autolla.
Hälytykset, joissa on GPS-moduuli, ovat myös erittäin tehokkaita, joten voit nopeasti seurata auton sijaintia varkauden sattuessa.
Jos ajonestolaitetta ei ole auton vakiovarusteissa, voit ostaa ja asentaa tällä laitteella varustetun hälytyksen. Sisäänrakennetulla ajonestolaitteella varustettu merkinantolaite ei vain lähetä signaalia yrityksestä yrittää päästä auton sisätilaan, vaan myös estää pääkomponenttien - moottorin, käynnistimen sähköpiirien, sytytyksen ja muiden - toiminnan. Usein sisäänrakennetulla ajonestolaitteella varustetussa hälytyksessä on myös erityinen lukko hupulle.
Luonnollisesti suurin osa autoharrastajista haluaa muuttaa rautahevosensa sellaiseksi kuin kyllästämätön linnoitus, mutta asiantuntijat suosittelevat, että autohälytyksiin käytettäisiin määrä, joka ei ylitä 5–7 prosenttia auton kokonaiskustannuksista.
